クアンナム省当局、運転手訓練の質向上に向けた提案

ミンソンクアンナム省運転免許試験センター（タンビン省）での自動車運転試験。写真：SC

回覧第35号は、運転免許の訓練、試験および交付を規制しています。国際運転免許証の発行および使用道路交通法に関する知識のトレーニング、テスト、認定。

しかし、実際の適用においては、地方自治体、運転教習施設、さらには学生からも反映されているように、一部の規制は依然として不適切であり、現実に即していない。 建設部は5月14日、各省庁、支部、部署、地方自治体に対し、通達第55号に代わる通達案に対する意見を求めるため、公式通達第3450号を発行した。

最近、クアンナム省建設局は都市鉄道建設を規制する回覧草案に対する意見表明に参加した。専門のオートバイ運転手のための道路交通法知識のトレーニング、テスト、認定。

したがって、業界では、起草委員会が各トレーニング形式に合わせて検討し調整することを推奨しています。たとえば、通達案の第 5 条では、A1 クラスおよび A クラスの場合、訓練プログラムの訓練時間の 100% に出席した運転学習者は訓練コースを修了したものとみなされると規定されています。

ただし、草案第4条では、理論的な学習内容は訓練課程の中で完結する必要があり、規則に従って理論科目を独学するか、職業訓練施設で集中的に学習するかのいずれかの学習方法を選択できることが規定されている。

建設局のレ・クアン・ヒュー副局長は、草案の付録には「高速道路または投資段階にある高速道路での練習走行」が規定されていると述べた。高速道路での練習を組織すると、生徒の技能不足により事故が起こる潜在的なリスクがあるため、教育省は編集委員会にこの内容を検討するよう勧告している。

フーニン職業運転教育センター所長のヴー・ヴァン・トゥアン氏は、生徒たちは学習を始めたばかりで技術が十分ではないため、高速道路で規定の最低速度（時速60キロ～120キロ）で走行することができないと話した。

代わりに、訓練施設が、ベトナム道路管理局の122ページにあるDTLXカリキュラムに基づいた指導クリップを通じて、模擬キャビンで学生に学習を指導できるようにし、学生が将来高速道路での交通に参加できるようにするための方法とスキルを理解し、習得できるようにすることを提案します...

専門家は別の提案として、DATを装着した状態での実技訓練の距離を500～600km程度に短縮する必要があるとしている。こうすることで、教師は混雑した都心部での運転状況、前進と後退、駐車などを教える時間を増やすことができます。

DAT（距離と時間）は、運転練習車に取り付けられ、指導と学習のプロセスに関連する情報を記録、保存、認証、および送信することで、運転練習の時間と距離を監視する電子機器であることが知られています。

利便性に加えて、練習の過程では、教師が必要な距離に早く到達し、多くの指導をしなくても済むように長くて平坦なルートを選択するという対処状況も生じます。

出典: https://baoquangnam.vn/nganh-chuc-nang-quang-nam-gop-y-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-3155267.html