この家はホーチミン市の環状3号線の進行を妨げている。

現場全体の引き渡しが行われなかったため、請負業者は工事を中止して待機せざるを得なくなり、進捗に影響が出るとともに経済的損失も発生しました。

ジャオトン紙の記者によると、ホーチミン市の環状3号線プロジェクトの建設現場では、ここ数日、機械設備と作業員が絶え間なく稼働している。請負業者は、スケジュールの遵守に全力を尽くすと同時に、ホーチミン市人民委員会が開始した環状3号線プロジェクトの完成に向けた模範的な動きにも応えている。

ホーチミン市環状3号線（トゥドゥック市を通る）の建設現場では、作業員と機械が絶え間なく作業を行っている。写真：ミー・クイン

XL1パッケージ（ ドンナイ省、ニョンチャク橋に隣接）では、ニョンチャク橋に接続する一部の区間を早期に完成させ、2025年4月30日に同時に開通させるため、工事のスピードアップに注力している。

一方、XL2、XL3、XL4パッケージも順調に進んでおり、合弁会社は高架橋の杭、台座、橋脚、桁支持部を建設しています。また、下橋と平行橋の建設も緊急に進められており、建設現場は活気に満ち溢れています。

しかし、XL5 パッケージ (Km23+550 から Km25+985、Tan Van 交差点付近) では、依然として土地の問題があり、建設が困難になっています。

XL5パッケージの請負業者の1社であるDELTA建設貿易株式会社の代表者は、過去数年にわたり、同部門は作業範囲内の建設項目を実施するための設備と人材に重点を置いてきたと語った。

現場はXL5パッケージで行き詰まっています。請負業者は2方向に柱を立てましたが、この場所では家主の同意が得られないため、掘削できない柱が2本あります。写真：My Quynh

しかし、一部の地域では用地取得が依然として滞っており、工事が実施できない状況が続いています。これにより、機材や人員などが用地取得を待たずに停止し、工事の進捗、機材の動員、使用計画に影響を及ぼし、経済損失につながっています。

現在、施工業者は12/30の単柱埋設杭の施工を完了しています。次の現場がまだ確保できていないため、機材と人員が待機状態です。

さらに、柱T288、T289、T290の土地も補償金を受け取っていないため世帯が立ち入り禁止になっており、そのため請負業者はこのエリアで建設を行うことができません」と請負業者の代表者は述べた。

請負業者は、プロジェクト建設のため、関係部署に現場の迅速な処理と引き渡しを要請した。写真：ミ・クイン

請負業者DELTAの代表者によると、部隊は建設現場の問題について何度も通知しているが、まだ解決されていないとのこと。

進捗を確実にし、資材、設備、待機人員への損害を軽減するために、DELTA は、トゥドゥック市補償委員会と交通建設投資プロジェクト管理委員会に、問題を速やかに解決し、現場を引き渡すよう要請します。

同様に、ビンチャン地区では、環状3号線プロジェクトも、ある世帯が土地の譲渡に同意しなかったために影響を受けました。注目すべきは、この土地は2,600平方メートルを超える広さで、既存の敷地はガソリンスタンドであるということです。

ビンチャン区の補償・用地整地委員会と他の部門は、何度も各世帯と協力して作業を行ったが、依然として土地を取り戻すことができなかった。

この件に関して、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、トゥドゥック市とビンチャン区に対し、11月15日までにこの問題を解決し、クリーンサイトの100％を交通局に引き渡すよう指示した。

市の指導者らも何度も視察を行い、5回にわたり地元に対し用地造成の進捗を早めるよう文書を発出していることは特筆に値します。しかしながら、現在に至るまで工事は依然として停滞しており、請負業者が建設を行うための用地は確保できていません。

土地収用の問題により、労働者、機械、設備が待機状態となり、大きな経済的損害が生じている。写真：My Quynh

トゥドゥック市補償・用地整地委員会のヴォー・トリ・ズン委員長は、ジャオトン紙の記者に対し、環状3号線プロジェクトのために、同委員会が緊急に用地の埋め立て作業を進めていると述べた。現在、このプロジェクトは国有住宅許可証を持つ世帯の土地で行き詰まっている。

ズン氏によれば、トゥドゥック市人民委員会は、上記世帯の971.2平方メートルの面積に対する国有住宅の売却を解決し、所有権証明書を付与する手続きに関する文書を建設局に送付しており、これは従来の規則に従っているという。

しかしながら、国家監査の結論によると、制限を超えるエリアの売却価格の決定には現在問題があるとのことです。そのため、トゥドゥック市は建設局に対し、売却価格の決定に関する指導を要請しています。

ホーチミン市環状3号線の建設現場では、作業員が3交代制で働いている。写真：ミ・クイン

ズン氏は、ホーチミン市建設局が今後数日以内に売却価格の決定に関する文書を発行する見込みだと付け加えた。その後、当局は上限額を差し引いた上で、各世帯に土地収用料を支払う。その後、各世帯は土地をプロジェクトに引き渡すことになる。

ビンチャン地区に関しては、同地区補償・用地明け渡し委員会のトラン・ゴック・ヴー副委員長が、同委員会はプロジェクトのために各世帯に強制的に敷地を引き渡すことを計画しており、12月に実施される予定であると語った。

請負業者DELTA社は、単柱杭打ち工事を12/20本完了しましたが、敷地造成区間の工事が未完了のため、工事進捗に影響が出る恐れがあります。写真：My Quynh

ホーチミン市を通る環状道路3号線のコンポーネント1は、10の主要建設パッケージと4つの運用サービス パッケージを含む14の建設パッケージに分かれています。

2023年6月以降に着工した工事パッケージは4件あり、これまでの進捗率は全体で24％を超えています。また、2024年初頭に着工した工事パッケージは6件あり、進捗率は約10％です。

目標達成のため、プロジェクトは国会および政府の承認を得た計画とタイムラインに沿って実施されなければなりません。トゥドゥック市エリアの主要高速道路ルートは2026年1月30日に、ビンチャン-ホックモン-クチエリアの主要高速道路ルートは2026年4月30日に開通することを目指します。

 

出典: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm