環状3号線、ホーチミン市、タンヴァン区間の原因

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10%遅れ

運輸省は、ホーチミン市環状3号線の第1フェーズ、タンヴァン-ニョンチャック建設投資プロジェクトのコンポーネントプロジェクト1Aの実施を検討する会議で、レ・アン・トゥアン運輸副大臣の結論を発表した。

Nguyên nhân Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch chậm tiến độ- Ảnh 1. — 環状3号線、タンヴァン-ニョンチャック区間の建設工事（写真：ミー・レー）。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会の報告によると、現在までにプロジェクト全体の建設進捗率は43％に達しており、予定より10.8％遅れている。

そのうち、CW1 パッケージは計画の約 64% を達成しましたが、CW2 パッケージは建設用地が十分に得られず、砂材料の供給が不足したため、12% 強しか達成できませんでした。

ホーチミン市環状3号線プロジェクトのタンヴァン-ニョンチャック区間は、ドンナイ省（6km以上）とホーチミン市（約2km）を通過する、8kmを超える長さです。

起点は省道25B号線（ニョンチャック、ドンナイ省）と交差し、終点はホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路と交差します。

この路線は路盤幅が20.5～26m、自動車専用車線4車線、混合車線2車線、設計速度80km/hとなっています。

プロジェクトの総投資資本は、韓国政府からの経済開発協力基金を通じたODA融資とベトナム政府からの見返り資本により、約6兆9,550億ドンとなる。

プロジェクトは2022年9月に開始され、2025年9月に完了する予定です。

プロジェクトの実施を加速するため、運輸副大臣はミートゥアンプロジェクト管理委員会に、ニョンチャック地区との協力を継続し、2024年3月31日までに敷地全体を引き渡すために、敷地の整地と技術インフラ工事の移転の進捗を加速するよう要請した。

「ミートゥアンプロジェクト管理委員会と監督コンサルタントは、承認された設計と技術指示の遵守を確実にするために、現場を定期的かつ迅速に検査し、建設の進捗と品質を管理するために十分な人員を配置しなければならない。また、建設プロセス中に生じる困難、問題、調整を取り除くための解決策を速やかに提案しなければならない」と副大臣は指示した。

特にパッケージ CW1 については、首相の指示に従って 2025 年 4 月 30 日までに完了することを保証する実施の基礎として、各部隊はプロジェクトの全体的および詳細な建設進捗を調整する必要があります。

特に、天候、資材供給等の問題や不利な状況が発生した場合には、その対応に要する予備時間を考慮する必要がある。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会と監督コンサルタントは、承認された技術設計文書と技術指示、桁構造の施工順序、および非同時施工によるニョンチャック橋の主径間の施工キャンバーを制御するための対策を検討する責任を負い、早急にスーパーT桁を設置するためにアプローチ径間の橋脚本体と橋脚キャップビームを緊急に完成させます。

CW2パッケージでは、副大臣は請負業者に対し、計画より遅れている量を補うために、すべての機械、設備、建設資源をすぐに現場が引き渡された場所に動員すること、プロジェクトに十分かつ迅速に供給するために砂材料の合法的な供給源を積極的に探すこと、そして長い荷重待ち時間を伴う軟弱地盤を処理する必要があるセクションでの建設の調整を優先することを要求した。