多くのプロジェクトは実行されているが、最終決定して決済されるには至っていない。

キーフー2橋は、補償金と土地整地費用の最終的な決済がまだ承認されていないプロジェクトの1つです。

投資家によれば、過去4年間（2020年～2023年）で、投資家は44件の建設工事とプロジェクトを完成、引き渡し、使用開始しており、その中には、最終決済の監査と承認が済んだ37件の工事とプロジェクト、最終決済書類を提出した3件のプロジェクト、まだ最終決済書類を提出していない4件のプロジェクトが含まれている。

しかしながら、一部のプロジェクトは完成し、供用開始に至り、財務省は完成工事段階の決算監査を実施している一方で、省人民委員会がプロジェクトオーナーである各区・市町村の人民委員会に委託した補償および土地収用に関するサブプロジェクトについては、適時に監査・承認が行われていない。この結果、プロジェクト全体の決算承認が不可能となっている。

具体的には、タムキー市人民委員会は、4つのプロジェクト（キフー1橋、キフー2橋、ディエンビエンフー通りとダナン・クアンガイ高速道路を結ぶプロジェクト、クアンナムにおける第2種都市開発、ハティンおよびダクラク・タムキー市開発サブプロジェクト、 クアンナムにおける第2種都市開発、ハティンおよびダクラク・クアンナム省構成サブプロジェクト、余剰資本、アジア開発銀行融資）の補償および土地整地費用の最終決済をまだ承認していません。

投資家は、2024年第3四半期にこれらのプロジェクトの補償と土地整地費用の決済を完了するために、地方自治体と協力を続ける予定です。

ダイロック区人民委員会は、2つのプロジェクト、DT609ルートのアップグレードと拡張（Km17+610.84～Km19+952.26およびKm37～Km46+250の区間、ダイホン市街地セクションのKm13+600～Km15+234市街地セクション、2012年からのKm20+250のクアンアム橋、ハタン橋）、およびジャオトゥイ橋（補足事項）の補償と土地整地費用の最終決済をまだ承認していません。

投資家はダイロック地区人民委員会と協力し、ハタン橋の補償と用地取得を2024年7月15日までに完了し、DT609ルートとジャオトゥイ橋の改良・拡張プロジェクトについても2024年12月31日までに補償を完了することを約束しました。

省投資建設プロジェクト管理委員会のフイン・スアン・ソン委員長によると、省人民委員会は地方自治体に対し、補償金の早急な見直しと確定を何度も指示している。しかしながら、現在までに土地整地サブプロジェクトの投資家は応じていない。そのため、委員会はプロジェクト全体の承認を得るために最終会計を作成し、提出することができない。

出典: https://baoquangnam.vn/nhieu-du-an-dua-vao-su-dung-nhung-khong-the-quyet-toan-hoan-thanh-3137963.html