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歴史上最も奇妙な発明品。

Báo Gia đình và Xã hộiBáo Gia đình và Xã hội19/02/2025

人類は何千年もの間、宗教的、 軍事的、あるいは農業的な作業を自動化するための機械を作ろうと試みてきた。


発明家はしばしば実用的なニーズに突き動かされるが、初めて何かを作ろうとする試みは、必ず間違いや望ましくない結果、例えば奇妙な機械などを生み出すことになる。

アンティキティラ島の機械

古代の機械の中でも特に謎に包まれているのが、「アンティキティラ島の機械」である。これは1901年、アンティキティラ島近郊でローマ時代の貨物船の難破船から発見された。紀元前205年から87年の間に作られたとされるが、その正確な用途は未だに謎のままだ。

一部の科学者は、この機械は天体計算機、あるいは太陽系儀(月や地球などの天体の周期を追跡する模型)である可能性があると考えている。

機構の前面には、地球の太陽周回軌道面と12星座を表示する固定回転リングが備えられている。

回転式文字盤の外周には、ソティ族のエジプト暦の月と日、そしてそれぞれ30日の12ヶ月と数日間の追加日を示す回転リングがもう一つ付いている。

いずれにせよ、アンティキティラ島の機械は、前述の時代から発見された中で最も複雑な機械である。

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1.

アンティキティラ機械の主輪。写真:アテネ国立考古学博物館

ツァーリ・タンク

ロシアのツァーリ戦車(ネトピル戦車、レベデンコ戦車とも呼ばれる)は、巨大な戦争兵器である。

設計者であり科学者でもあるニコライ・レベデンコ、ニコライ・エゴロヴィチ・ジュコフスキー、ボリス・ステチキン、アレクサンドル・ミクーリンは、史上最大の装甲車両を製作した。

1914年に開始されたこのプロジェクトは、初期試験で機械の出力が不十分であり、砲撃の格好の標的となることが判明したため、1915年に中止された。

しかし、その戦車は人々の好奇心を掻き立て続けた。前輪2つは直径が9メートル近くもあり、当時最も強力なエンジンの1つである240馬力のマイバッハ製エンジンを搭載していたからだ。

レベデンコ氏によると、大きな車輪は縁石や溝などの障害物を乗り越えるのに役立つという。車両後部には高さ1.5メートルの小さな車輪も備えられている。車両の最高速度は時速16キロである。

この戦車は高さ8メートルの砲塔を備えており、幅12メートルの車体にはさらに2門の砲が装備されている。

巨大な車輪は大きな障害物を乗り越えられるはずだったが、重量配分が不適切だったため、小さな車輪が軟弱な地面に挟まって動けなくなってしまった。

これは実験開始当初から起こっていたことで、実験は1915年を通して行われ、最終的にプロジェクトは中止された。

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4.

ツァーリ・タンク。写真:ロシア・ビヨンド

テスラの地震発生装置

天才発明家ニコラ・テスラは、奇妙なアイデアも含め、数多くの異なる設計や発明を生み出した。彼は当初、発電用の発振器を製作したが、後にこの発明の改良版が地震を引き起こすことができると主張した。

テスラが最初に考案した発振器は、蒸気を使ってピストンを上下に動かし、高速で振動させることで発電する仕組みだった。

テスラはこの装置の様々なバージョンを製作し、1935年のパーティーで、あるバージョンの機械は強力な振動を生み出すことができ、ニューヨーク市中心部で地震を引き起こす可能性さえあると主張した。

当時の報道によると、テスラの装置がマンハッタンにある彼の研究所付近で地震を引き起こし、警察や救急隊が出動する事態になったようだ。

ニューヨーク・ワールド・テレグラム紙の記者の質問に対し、テスラ氏は「振動の実験をしていたところ、装置が建物の振動と同期し、奇妙なひび割れ音が発生した」と語ったと伝えられている。

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5.

1893年のコロンビア万国博覧会におけるテスラの地震発生装置。写真:ウィキメディア

様々なトラブルが発生し、重機が転倒してしまった。そのため、テスラはハンマーを手に取り、機械を粉々に叩き壊さざるを得なかった。

それは本当に起こったことなのか? Interesting Engineeringによると、テスラの発言以外に確たる証拠はほとんどないという。

ダイナスフィア一輪車

イギリスの電気技師ジョン・アーチボルド・パーブスが発明したダイナスフィア一輪車は、1930年に特許を取得した。この乗り物は、著名な画家レオナルド・ダ・ヴィンチのスケッチに着想を得たものである。

ダイナスフィアは、2人乗りで時速48kmに達することができる。もう一つの興味深い特徴は、ダイナスフィア内部に座ることで得られる独特な視点だ。走行中、ドライバーの目の前の格子模様は、驚異的なスピードで通り過ぎていくにつれて消えていくように見える。

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6.

1932年、エンジニアのジョン・アーチボルド・パーブスの息子が操縦するダイナスフィアが浜辺に浮かんでいる。写真:ウィキメディア。

パーヴスは2台のダイナスフィア試作機を製作した後、より多くの人を乗せられるバス型の開発を試みた。しかし、運転と制動の難しさから、この構想は実現不可能であることが判明した。

オーニソプター(鳥の翼を持つ航空機)

オーニソプターとは、文字通り翼を羽ばたかせることで空中に静止するように設計された特殊な機械であり、人間が鳥や昆虫のように飛ぶことを可能にする。

オーニソプターは様々な方法で開発されてきましたが、専門家たちは今もなお新しいバージョンの開発に取り組んでいます。

一部のバージョンは大型で、操縦士が搭乗し、エンジンを搭載している一方、小型バージョンは1人の操縦士が翼を羽ばたかせる役割を担う。

翼を持つ航空機の設計の歴史は、少なくとも1000年前に遡る。アンダルシアの発明家アッバス・イブン・フェルンスは、9世紀に動力付き航空機の実験を行ったと考えられている。

数世紀にわたり、さまざまな設計が試され、現在では、有人および無人のガルウィング機が、さまざまな産業および環境目的のために製造されている。

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 7.

著名な画家レオナルド・ダ・ヴィンチによるガルウィング型航空機の設計図。写真:ウィキメディア



出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/nhung-phat-minh-ky-la-nhat-lich-su-172250202073341411.htm

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