ニンビン省はナムディン省までの39キロの道路建設に13兆8500億ドンを投資

時速100キロの全長39キロのホアルー・ナムディンダイナミックアクシスルートは、経済を活性化させ、ニンビンがすぐに中央管理都市になることに貢献すると期待されている。

戦略的インフラプロジェクトの概要

ニンビン省は、総資本13兆8,500億ベトナムドンに達するホアルー・ナムディン間ダイナミック・アクシス道路プロジェクトの投資方針を承認しました。全長39キロメートルのこの戦略的インフラプロジェクトは、地域間の連携を強化し、社会経済発展の推進力となり、将来的にはニンビンを中央直轄都市にするという目標に貢献することが期待されています。

サイズと仕様

ニンビン省の社会経済発展の主軸ルート（ホアルー-ナムディン）は全長39kmで、技術基準が異なる4つの主要コンポーネントに分かれています。

• 幹線ルート（21km）：起点はタイホアルー区で国道1号線と交差し、終点はミロック区で環状2号線（DT.485B）と交差します。本ルートは、レベルII一般道路の基準に基づき設計され、最高速度100km/h、路盤幅49m、自動車専用4車線です。住宅地を通過する区間は幅122mに拡幅され、サービス道路が設置されます。
• ベルトロード2区間（12.2km）：マイロック区から国道38B号線との交差点までを繋ぎ、2つのトラン寺院を結ぶルートに接続します。この区間は設計速度80km/h、路盤幅57m、4車線です。
• 支線1（5.1 km）：ミロック区の環状2号線からナムディン区の国道10号線まで接続。路盤幅は41 m、4車線。
• 支線2（0.7 km）：環状2号線と2つのトラン寺院を結ぶ道路を連結し、ティエン・チュオン区を起点とする。路盤幅は57 m、車線規模は4車線。

プロジェクトルートマップ。（写真提供：投資家）

ルート上の高架システム

スムーズな接続性を確保するため、このプロジェクトでは次の 7 つの主要な橋梁構造を建設します。

• デイリバー橋：長さ 897 メートル、幅 34.5 メートル。
• カウジー - ニンビン高速道路高架橋：長さ 410 メートル、幅 32 メートル。
• アイアンリバー橋：長さ97メートル、幅32メートル。
• DT.486B の橋：長さ 330 m、幅 12 m。
• 鉄道高架と国道21A号線（環状2号線上）：長さ410メートル、幅26.5メートル。
• 運河陸橋（支線1号線）：長さ50m、幅32m。
• 珠江橋（支線2号線）：長さ113メートル、幅27メートル。

経済への影響と開発目標

このプロジェクトは、ホアルー中心部（ニンビン省）とナムディン省間の交通網の整備と移動時間の短縮に重要な役割を果たすことが期待されています。この路線は新たな経済回廊を創出し、観光開発、特に地域の重要な歴史・文化遺産を巡るスピリチュアルツーリズムの促進に貢献します。

このプロジェクトを実施するには、約11.3ヘクタールの住宅地と233.4ヘクタールの稲作専用地を含む、322ヘクタール以上の土地を造成する必要がある。これは、ニンビンを中央直轄都市にするという目標を実現するための重要なプロジェクトの一つである。

ナムディン旧市街の一角。（写真：ハ・ヴー）

総投資資本と実施進捗

本プロジェクトの総投資額は13兆8,500億ドンです。プロジェクトの実施ロードマップは、以下の具体的なフェーズに分かれています。

• 2025年：投資準備手続きを完了する。
• 2026年～2028年フェーズ：建設投資工事の実施に重点を置きます。
• 2029年以降：プロジェクト全体を完了し、正式に運用・使用を開始する。

出典: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-13850-ty-dong-lam-duong-39-km-den-nam-dinh-406263.html