ニンビン省、企業支援を加速し、工業生産を促進

不安定な世界経済、崩壊したサプライチェーン、高騰する物流コスト、絶えず変化する国際税制という状況の中で、ベトナム、特にニンビンの自動車製造企業は前例のない課題に直面しています。しかし、ニンビン省政府が傍観しなかったことは言及する価値がある。それどころか、彼らは積極的に参加し、企業が困難を乗り越えられるよう支援し、好ましい投資・生産環境を創出し、それによって地域経済成長の新たな勢いを生み出しています。

堅実な企業 - 当局に同行し、実際の行動を起こし、根本的な問題を解決する

典型的な例は、現代自動車グループ（韓国）とタンコングループの合弁会社であるヒュンダイ・タンコン・ベトナム自動車製造株式会社（HTMV）です。 2 つの近代的な工場群と年間 180,000 台の生産能力を持つ HTMV は、国内自動車産業の大手企業であり、国内市場向けの戦略的な車両ラインを提供するだけでなく、徐々に国際市場にも拡大しています。

2024年には、HTMVは9,900台以上の車両を販売し、約6兆5,000億ベトナムドンの収益を達成する見込みです。 2025年までに、この数字は6兆8,610億ベトナムドンに増加し、車両数は約11,000台となり、そのうち輸出が約1,500億ベトナムドンを占めると予想されています。同社はエンジン組立ラインを完成させ、マレーシア、ブラジル、カザフスタン、ラオスなどの潜在的市場をターゲットに、2025年の量産準備を進めている。

しかし、これらの印象的な数字の背後には、不安定な物流コスト、地政学的紛争による国際輸送料金の高騰、地域による港湾インフラ料金の差、部品やスペアパーツを輸入する際の為替リスクなど、発展を妨げる一連の障壁があります。

こうした状況に直面して、ニンビン省政府は一連の積極的かつ柔軟な対策を実施してきた。同省は、ジャンカウ工業団地とその拡張区域の同期インフラへの投資だけでなく、新たな部品複合施設やエンジンラインのためのクリーンな土地の研究も行っており、徹底した現地化戦略の基盤を築いています。

税関側では、州は混雑を避けて輸出入通関業務が迅速に行われるよう、職員に残業（週末を含む）を指示した。並行して、商工省は自由貿易協定（FTA）に関する研修コースを開催し、企業が税制優遇措置を活用して市場を拡大できるよう支援しています。

Ninh Bình tăng tốc hỗ trợ doanh nghiệp, thúc đẩy sản xuất

関税区Xは、現代タンコンベトナム自動車製造株式会社の困難を積極的に把握し、共有しています。写真：アン・トゥアン

特に、政府は「自分の仕事に専念する」だけでなく、税や手数料政策に関する企業の提案を受けて中央政府に勧告するなど、戦略的な橋渡し役も担っています。輸出、裾野産業から電気自動車市場に至るまで、より大きな障壁を取り除くために、企業と省庁、部門間の取り組みを組織します。

生産と産業の活気ある姿

HTMVだけでなく、ニンビンの多くの大手工業企業も国家バリューチェーンにおける自らの役割を主張している。ニンビン窒素肥料株式会社は、2024年に503,000トン以上の尿素を生産し、約4兆9,000億ベトナムドンの収益を達成し、3,500万米ドルを輸出し、約1,000人の雇用を創出する予定です。これは化学部門の回復と持続可能な発展の証です。

もう 1 つの例は、肥料工場から排出される 4,800 万 m³ の CO2 を収集して処理し、純粋な液体 CO2 に変換する Ninh Binh Industrial Gas Joint Stock Company です。これは経済的な解決策であるだけでなく、模倣する必要があるグリーン経済モデルでもあります。

Ninh Bình tăng tốc hỗ trợ doanh nghiệp, thúc đẩy sản xuất công nghiệp

省人民委員会委員長と代表団は、ジャフー工業団地にあるホップチベトナム精密電子株式会社のホップチベトナム精密電子工場投資プロジェクトを訪問した。

さらに、建設中の精密電子機器工場であるホップ・チ・ベトナム・プロジェクトは、750人の雇用を創出すると期待されており、地元の電子機器支援産業のサプライチェーンの拡大に貢献する。

ベトナムの自動車産業の発展への支援

ニンビン省の指導者たちは、自動車産業の発展は地方の成長問題であるだけでなく、国家の使命でもあると繰り返し強調してきた。特に、付加価値が高く普及率の高い自動車産業は、適切な方向に投資されれば、精密機械、エンジニアリングプラスチック、物流、エレクトロニクスに至るまで、数十の裾野産業の発展につながるでしょう。