スアン・フォン・ワード：数千億ドンの未完のプロジェクトはいつまで続くのでしょうか？

カウ・ンガ川沿いの3kmの道路建設プロジェクトは、4年間の建設を経てもなお混乱状態にある。写真：TB

現在、約3kmの路線では多くの区間が工事中で、資材が散乱し、人々は未完成の道路を毎日通行せざるを得ない状況です。都市空間の拡大と人々の移動の円滑化が期待されていたこの事業は、長年にわたる公共投資の無駄遣いを象徴する存在となっています。

ハノイ・モイ紙記者の調査によると、カウ・ンガー川沿いの道路建設プロジェクトは2つのセクションに分かれており、全長は約3kmです。このプロジェクトには、バックホン・ヴァンディエン鉄道高架道路の建設に加え、排水システム、樹木、照明、交通安全などの付帯設備も含まれています。

投資家はスアンフオン区人民委員会で、予算資金を活用し、承認された完成予定日は2026年です。しかし、現在までに工事量は約60%にしか達していません。現在、鉄道高架橋はほぼ完成しており、一部区間はアスファルトコンクリート舗装されています。しかし、多くの区間では工事の痕跡が見られず、建設機械は錆びており、建設資材は現場に散乱したままになっています。

プロジェクト部門（スアン・フォン区投資インフラプロジェクト管理委員会）の責任者であるダン・ゴック・クアン氏によると、主な理由は用地取得の問題です。それに加え、2024年土地法に基づく制度や政策の変更も遅延の原因となっており、多くの項目の見直しと調整が必要となっています。

現在、プロジェクトエリア内には、用地の整地が完了していない世帯が22世帯と1つの組織があり、そのうち11世帯は補償、支援、移住計画を承認したものの、まだ用地を引き渡していない。他の11世帯は、書類の不足により計画が承認されていない。整地は完了しているが、工事用道路がない地域が点在している。

「区人民委員会は引き続き動員を続け、同時に、世帯が故意に従わない場合は2025年第4四半期に土地回収を強制する計画を準備している」とダン・ゴック・クアン氏は述べた。

プロジェクトの完成が遅れたため、カウ・ンガ川は淀んだ汚水で満たされ、汚染されている。写真：TB

しかし、理由が何であれ、プロジェクトの進捗が遅れたことで、プロジェクトは深刻な無駄に陥っています。投資資金は数千億ドンも滞留し、周辺インフラは未完成のまま、地域住民の生活にも影響が出ています。この地域の他の主要路線の多くは完成し、運用されていますが、カウ・ンガー川沿いの路線は依然として用地取得を「待っている」状態です。一日一日が過ぎていくごとに、新たなコストが積み重なっていくのです。

世論と人々は、無駄を省くためには、土地の整地作業を一刻も早く解決する必要があると考えている。人々が故意に従わない場合、当局は断固として土地の回収を強制するとともに、補償、支援、移住に関する透明性と合理性を備えた政策を策定し、合意形成を図る必要がある。同時に、当局は進捗状況の監視と投資資金の管理を強化し、プロジェクトの早期完成を促進する必要がある。