クアンガイ省は山岳地帯の発展を支援するため、交通インフラに多額の投資を行っている。

クアンガイ省の山岳地帯では、数百キロに及ぶ道路に投資が行われ、遠隔地での飢餓と貧困との闘いにおける新たな道が開かれている。

未来を切り開く道

国家農村開発目標プログラムの実施に伴い、チャボン郡チャソンコミューンのチュン村では、多くの農村道路が投資によって整備され、整備されました。チュン村を歩くと、村の景観が劇的に変化したことに容易に気づくことができます。

トラボン山岳地帯の農村交通インフラへの投資と改善が進んでいます。

道路の建設に加えて、人々はフェンスや門の建設、両側への花の植え付けなどに投資し、故郷の質の向上に貢献しています。

国と民が共に歩むというモットーの下、以前はこの村道は狭く未舗装の道路で、通行が困難でした。しかし、国がコンクリート道路の建設を支援すると、人々は国の正しい政策とそこから得られる恩恵を理解し、多くの人が道路開通のために自発的に土地を寄付しました。

ホー・ティ・スーさん（チャソンコミューン、チュン村）はこう語りました。「当時、私の家の土地には収穫期を迎えたシナモンの木がたくさんありました。しかし、公益のために、道路を拡張するために多年生作物用の土地600平方メートルを寄付しました。今では村の道は広く、清潔で美しく、皆が幸せです。」

この広くて清潔なコンクリート道路を実現するために、チュン村政府は、幹部、党員、そして住民が新農村建設計画の実施における自らの役割と利益を明確に認識できるよう、柔軟な宣伝活動と動員策を講じてきました。これにより、住民の自覚と自発性、そして農村道路建設への土地、労働力、そして資金の提供を促すことができました。

プログラムのオリエンテーション、宣伝、割り当て、統合における良好な取り組みのおかげで、現在までに地区からコミューンセンターまでの道路の100％がアスファルト舗装され、コミューンから村までの道路の92.4％が新しい農村基準に従ってコンクリート舗装されました。

トラボン県には現在、19の新しい農村基準を満たすコミューンが3つ、18の新しい農村基準を満たすコミューンが1つあります...トラボン県人民委員会のトラン・ホアン・ヴィン委員長は、新しい農村地域を建設するための資本が、特に交通インフラ、学校、医療ステーションなど、県内のコミューンの人々の生活だけでなく、インフラの外観を変えるのに貢献していると述べました...

バ・トー地区では、バ・レー集落の住民は代々、洪水の際には孤立していました。しかし今、ヌオック・レチ川洪水橋が開通し、すべての障壁が取り除かれました。

ヌオック・レチ橋への投資により、雨期中のトット村の分断が解消されました。

バ・レー地区（バ・トー）ラン・トット村の村長ファム・ヴァン・レ氏は嬉しそうにこう語った。「長年にわたり、雨季になると村全体がヌオック・レチ川によって孤立し、特に病気の時は村民の移動が困難でした。交通渋滞のため、地元の子どもたちは教育を受けるという夢を叶えるために、雨季になると他の村の人々の家に泊まり、学校に通わなければなりません。」

「別れが終わって、私たちはとても幸せです。これからは、晴れの日も雨の日も、洪水に流される心配なく旅をすることができます」と老レさんは言った。

バ・ト地区は、全長約60mのヌオック・レチ洪水対策高架橋に加え、橋の両端に約4.5kmの交通路を整備し、従来の未舗装道路を置き換えました。総額約400億ドンを投じたこのプロジェクトは、ラン・トット地区の住民の長年の願いを叶え、人々の移動と物資輸送をより便利にし、地域に新たな発展の機会をもたらしました。

ヌオック・レチ橋に加え、近年、バ・ト地区は数十本の道路建設やその他の農村交通施設にも投資し、交通の困難な地域と集落の中心地を結ぶ完全な交通網を構築しました。これにより、貿易の発展と救援活動に有利な条件が整えられています。

バト県人民委員会のファム・ジャン・ナム委員長によれば、同県は近年、省都と地方予算の一部から、特に雨期に孤立しがちな遠隔地の交通など、スムーズな交通インフラの整備を目指し、多くの重要な交通プロジェクトに投資することに注力しているという。

これらは、社会経済発展を促進し、地区中心部と遠隔地間の開発格差を縮小するダイナミックなプロジェクトです。カイムオイ村（バトランコミューン）へのバト道路プロジェクトは、バト地区とアンラオ地区（ビンディン省）間の円滑な交通を可能にする地域連結プロジェクトでもあります。

山岳地帯への継続的な投資

クアンガイ省は、農村交通の発展が社会経済発展の推進力を生み出し、国防と安全保障を確保し、新しい農村地域を建設するという目標の達成に貢献する上で重要であると判断し、多くの資源を動員し、特に人々の力を動員して農村交通システムの拡大と向上に努めてきました。

クアンガイにとって、農村部および山岳部の交通の発展への投資は優先事項です。

党委員会、政府、組織、労働組合の動員努力により、農村道路建設における人民参加の役割が促進されました。2022年初頭から現在に至るまで、クアンガイ省全体で人民動員を行い、約3万日の労働日数、約1,000億ドンの資金、そして数十万平方メートルの土地の寄付により、約300kmに及ぶ農村コンクリート道路が建設されました。現在までに、省全体で118のコミューンが農村交通基準を満たしています。

クアンガイ省農業農村開発局のホー・チョン・フオン局長は、2025年までの国家新農村開発目標計画の実施計画によると、省全体で13の地区・町・市のうち7つが新農村建設の完了基準を満たしていると述べた。社町レベルでは、148の社町・区・鎮のうち120が新農村基準を満たしており、そのうち120の社町・区・鎮が先進新農村基準を満たし、53の社町・区・鎮のうち8が模範新農村基準を満たしている。

設定された目標を達成するには、国家の投資に加えて、国民の団結と一致が極めて重要です。

10年以上を経て、クアンガイ省は、全政治体制の抜本的な指導と参加に加え、地元住民の合意と多大な貢献もあり、新たな農村建設に関する国家目標プログラムを実施してきました。

しかし、主に山岳地帯、遠隔地、孤立したコミューンにおいて、農村輸送の基準を満たしていないコミューンが依然として約 30 あります。

クアンガイ省は、農村部と山岳地帯の交通インフラへの投資を継続していく。

そのため、省農業農村開発局は、地元当局、協会、組織と緊密に連携し、宣伝活動を推進し、人々が道路拡張のための土地の寄付、労働日数や資金の寄付に積極的に参加するよう動員し、村やコミューンがすぐに農村道路の基準を満たすことができるようにします。

それによって、持続可能な方向への地域の社会経済発展の促進に貢献する」とフオン氏は強調した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm