クアンチ省は困難な問題の解決に注力し、IUUイエローカードを緊急かつ断固として撤回する。

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クアンチ省農業農村開発局によると、2023年9月15日現在、クアンチ省では最大長さ6メートル以上の漁船の総数は764隻で、そのうち446隻は登録済み、318隻は未登録である。446隻中436隻の漁船は規定に従って水産物の採取を許可されており、446隻中442隻の漁船には標識が設置されている。

2023年の最初の9か月間、クアンチ省は港を出港する漁船649隻と港に入港する漁船639隻を検査し、規定通りの検査率を確保しました。検査の過程で、当局はIUU漁業規制に違反した船主に2億1,800万ドンの罰金を科しました。

しかし、現在の困難は、クアヴィエット漁港（クアンチ省ジョーリン郡）の修復と改修が遅れているため、製品の入港や荷下ろしが困難になり、IUU漁業対策に影響が出ていることである。

さらに、河口の国境管理所には、河口に出入りする船舶の検査や取締りを行うための桟橋や埠頭がないため、IUU漁業対策の取り組みに影響が出ています。

特に、全長6～12メートルの漁船318隻は登録も許可もされておらず、操業に支障をきたしています。これらの漁船は主に、損傷した竹船の代替として建造された複合材や竹船で構成されており、クアンチ省沿岸地域で沿岸漁業に従事する多くの漁民の生活の糧となっています。

クアンチ省人民委員会常任副委員長で、同省の違法・無許可漁業対策運営委員会委員長のハ・シ・ドン氏は、直面している限界を克服するために、海上での違法漁業を取り締まるために十分な容量と大きさを持つ新しい漁業取締船の建造への投資を中央政府に支援するようクアンチ省が提案したと述べた。

特に、クアンチ省において、長さ6メートル以上12メートル未満の漁船については、未登録漁船については、原産地証明書を村レベルの地方当局の確認を得た漁船の原産地を証明する書類に代え、漁船を登録する政策が必要である。

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