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国道13号線は21兆VND以上が投資され、10車線に拡張される予定。

Báo Giao thôngBáo Giao thông11/02/2025

ホーチミン市とビンズオン省を結ぶ国道13号線は、総投資額21兆7000億ドン超を投じて、全長60メートル、10車線に改修・拡張される予定だ。


TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 1.

ホーチミン市運輸局は、官民連携(BOT)方式で実施される4つのプロジェクトのプレフィージビリティスタディ(予備的事業化調査)報告書の評価に関する緊急報告書を市人民委員会に提出した。このうち、ビン・チュウ橋(トゥドゥック市)からビンビン橋(ビンズオン省)までの国道13号線の改良・拡張プロジェクトは、総投資額が21兆VNDを超え、最も高額となっている。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 2.

国道13号線は、 経済発展の推進力となり、地域の連結性を高め、 経済中心地、空港、港湾などの間での交通を円滑にするゲートウェイルートの一つと考えられていますが、現状では4~6車線しかなく、過積載も多く、閑散とした時間帯にしか通行できません。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 3.

ラッシュアワー、特に朝晩の時間帯には、国道13号線は深刻な渋滞に陥ることがよくあります。車は長い列を作り、ゆっくりと進み、交差点はほぼ麻痺状態に陥ります。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 4.

このルートを定期的に運行するトラック運転手、グエン・ヴァン・タンさん(トゥドゥック市在住)は、長年にわたりこのルートは過積載状態にあり、毎日渋滞が発生していると語った。ビン・チュウ橋からビン・フオック陸橋(トゥドゥック市)まで移動するのに、1時間もかかる日も多いという。「渋滞は本当に疲れるし、商品を急いで届けなければならないのに、道路で立ち往生してしまう。こんな時は、車に翼が生えてすぐに飛び立ってくれたらいいのに」とタンさんはユーモラスに語った。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 5.

車の運転手だけでなく、バイクの運転手も毎日渋滞の中を縫うように進み、ゆっくりと進まなければならないため、疲れ切っています。ビンズオン省在住でホーチミン市で働くレ・トゥー・ハンさんは、「毎朝仕事に行く時、渋滞で遅刻してしまうのではないかといつも心配です。道路は狭く、車やトラックが多すぎて、バイクが通るスペースがないほどです」と話しました。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 6.

写真は、2月11日午前11時の国道13号線の交通渋滞の様子です。多くの場合、車は停止し、前進できるようになるまで数分間待たなければなりません。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 7.

予備的実行可能性調査報告書によると、国道13号線の改良と拡張プロジェクトは、既存の中心街とビンズオン省を結ぶ高速で途切れにくい交通軸となり、ファム・ヴァン・ドン通りと環状2号線を結ぶ放射状の交通軸を形成し、市の東玄関口エリアと南東部および中部高原の各省との地域間交通ニーズを満たすことになる。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 8.

規模的には、国道13号線の6.3kmを10車線、幅60m(本線最高速度80km/h)に改良・拡張し、沿線に植樹や技術インフラを整備する。このプロジェクトでは、全長3.2km、4車線規模の高架道路(高架橋)を建設し、両側に並行道路(時速60km)を建設することで、交通の流れを分離し、交差点での衝突を抑える。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 9.

本事業では、2つの立体交差(ビンロイ交差点、ビンチュウ交差点)と8つの立体交差(QL13 - カヴァンカン交差点、QL13 - 既存鉄道交差点、QL13 - 5号線交差点、QL13 - 3号線交差点、QL13 - ヴァンフック住宅街交差点、QL13 - 4号線交差点、QL13 - ディンティティ交差点、QL13 - 旧QL13交差点)を含む10の交差点を設置します。並行道路には、片側3車線の橋梁を2つ建設し、終点ではビンビン橋を拡張して10車線規模を確保します。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 10.

予備的フィージビリティ調査報告書によると、国道13号線はBOT(建設・運営・譲渡)方式で建設されるものの、通行料は幹線道路のみで徴収される。利用者は、並行道路を無料で通行するか、高架道路を通行する際に料金を支払うかを選択できる。これにより、地域住民の生活や活動に影響を与えずに、より多くの選択肢が生まれる。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 11.

プロジェクトは2025年から2028年にかけて実施される予定です。具体的には、2025年第1四半期に投資方針が所管官庁に提出され承認され、2025年第1~第3四半期に実現可能性調査報告書が作成され、評価および承認され、2025年第4四半期に投資家の選定およびプロジェクト契約の締結手続きが行われ、2025年第3四半期~2026年第3四半期に敷地の整地が行われ、2026年第3四半期~2028年に建設が実施され、完成し、運用が開始される予定です。

TP.HCM: Quốc lộ 13 sẽ được đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng thành 10 làn xe- Ảnh 12.

このプロジェクトが計画通りに実施され、利用されれば、旅客および貨物の輸送能力の向上、時間と輸送コストの節約、市場の拡大に役立ちます。特に、交通渋滞と事故の削減、雇用の創出、人々の収入の増加につながります。写真は、高架と並行道路を組み合わせた国道13号線の遠景です。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quoc-lo-13-se-duoc-dau-tu-hon-21000-ty-dong-mo-rong-thanh-10-lan-xe-19225021114401384.htm

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