ソクチャンにおける61兆5000億ドン超の港湾開発計画が承認された。

5月14日、ソクチャン省人民委員会のトラン・ヴァン・ラウ委員長は、 建設省が2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのソクチャンの陸地と港湾地域の開発に関する詳細な計画を承認する決定を出したと述べた。

ソクチャン港湾システム計画におけるトランデ沖港の展望

ソクチャン港には、ケサック、ダインガイ、トランデ、ブイ埠頭、停泊地、積み替え地、嵐の避難所などの埠頭エリアが含まれます。

決定によれば、2030年までの目標は貨物取扱量を3,070万トンから4,120万トン（うちコンテナ貨物は97万TEUから136万TEU）とすることである。乗客数は約52万2千人から56万6千人。

インフラ面では、合計6つの港（埠頭16～18基を含む）があり、総延長は2,693～3,493m（その他の港は含まない）となっている。

2050年までのビジョンでは、商品面での平均成長率は年間約5.5～6.1％です。乗客数で見ると、平均成長率は年間 1.1% ～ 1.25% です。

インフラに関しては、メコンデルタ地域の玄関口となる港湾の形成を含め、物資需要に応える新たな港湾の開発を継続します。

2030年までの計画に基づく総土地利用需要は約1,331ヘクタール（港湾に関連する工業団地、物流施設等の開発用地は含まない）。計画に基づく2030年までの水面利用需要総量は約148,486ヘクタール（海上工事を行わない管理範囲内の水域を含む）となる。

2030年までのソクチャン港湾システムへの投資資金需要は約61,513億VNDで、そのうち公共海上インフラへの投資資金は約19,607億VND、港湾への投資資金需要は約41,906億VND（貨物取扱サービスを提供する港湾のみを含む）となる。

決定によれば、この計画を実行するための解決策は 6 つあります。特に、人材育成ソリューションに関しては、特に港湾インフラの管理と活用の分野で優秀な人材を育成し、誘致していきます。港湾管理および開発に関連する分野での研修の指示と人材の育成のためのメカニズムを研究し、実施する。

投資資金動員に関する解決策については、計画に従って港湾インフラ開発への投資に参加できるよう国内外の多様な資源を動員するためのメカニズムと条件を継続的に改善し、資源動員の権限の分散化と委譲に関する解決策を制度化する。土地と水の基金からの資源の開発、予算から投資された港湾インフラのリースと開発からの収入...

出典: https://nld.com.vn/quy-hoach-phat-trien-cang-bien-hon-61500-ti-dong-o-soc-trang-da-duoc-phe-duyet-196250514133826509.htm