サイゴン川沿いの土地利用計画の見直し

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したがって、ホーチミン市人民委員会は、計画建築局に、サイゴン川沿いの河岸保護回廊内の建設計画と土地利用計画の見直しを指示した。

そこから、産業経営情報、観光開発プログラム、農業・工業管理、計画プロジェクトなどのプラットフォーム上に統合データベースが構築され、政策とソリューションを同期させ、それらを連携させ、サイゴン川回廊の開発計画を調整するためのアイデアを提案します。

さらに、都市計画建築部では、さまざまな分野のデータを集めて、グリーンインフラの開発方向性に合致した計画の調整、交通ガイドラインの更新、河川沿いの土地の価値の有効活用などについて調査・提案を行っています。

同時に、計画建築局は、ホーチミン市人民委員会による2017年決定第22号「河川、小川、運河、溝、公共湖畔の回廊の管理と利用に関する規制」の見直しとフィードバックを行い、実際の建設管理との整合性を確保する任務も担っています。これにより、都市マスタープランの検討に適用されるグリーン技術インフラ、交通連結性、開発ロードマップに関する解決策を調査・提案します。

サイゴン川沿いの土地利用計画の見直し（図1） — ホーチミン市はサイゴン川沿いの土地開発に非常に興味を持っています。

ホーチミン市人民委員会は、計画建築局に対し、12月20日までに上記業務の進捗状況と結果を報告するよう要請した。具体的には、「ホーチミン市河川堤防及び河川沿線サービス経済開発（2020～2045年）」プロジェクトの関連内容を、2040年までのホーチミン市マスタープラン（2060年までのビジョン）の策定に組み込むことをホーチミン市人民委員会に検討・承認するよう要請した。

運輸省は以前、サイゴン川沿いの道路計画の最終決定に向けて関係部署と協力中であると発表していました。このプロジェクトには、サイゴン川沿いの道路（7区ムイデンドー交差点からビンズオン省ダウティエンダム下流まで）をベンクイ（タイニン省）まで延伸することが含まれており、多くの曲がりくねった区間が含まれます。したがって、川沿いの道路は必ずしも川岸に沿って直線で進む必要はありません。

本事業では、サイゴン川沿いの既存路線を最大限に活用し、川沿いの現状や都市景観に合わせて路線線形を柔軟に計画し、サイゴン川ウォーターフロント道路軸の形成を目指します。

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