鉄道インフラ資産を活用するための明確なメカニズム

鉄道インフラ資産の管理、使用、活用に関する政令第15号は、リース、譲渡、投資拡大の仕組みを明確に規定し、企業にとって有利な条件を整えています。

先日公布された、鉄道インフラ資産の管理、使用、活用を規制する政府法令15/2025-ND-CPには、国および都市の鉄道インフラ資産の効果的な活用を促進することを目的としたメカニズムに関する明確な規定が多数盛り込まれている。

財務省によると、国鉄インフラ資産の管理、使用、開発に関する以前の政令第46/2018/ND-CP号は、国鉄のみを規制し、都市鉄道は規制しておらず、国が投資し管理するすべての種類の鉄道インフラ資産をカバーしていなかったり、いくつかのケースについて管理、使用、開発体制を明確にしていなかったりした。

政令第15号はこれらの内容を明確に規定しており、これにより、既存の国有鉄道インフラ資産はすべて、国有資本を除いた形で国有鉄道資産管理企業に譲渡されることになる。

鉄道インフラ資産の管理、使用、開発に関する政令第15号は、直接開発、リース、譲渡を通じて資産を開発する仕組みを明確に規定している（写真：イエンビエン駅貨物ヤードサービスの開発）。

既存のすべての都市鉄道インフラ資産（企業で国家資本要素を計算する形式で企業に管理を割り当てられている資産を除く）は、企業で国家資本要素を計算しない形式で都市鉄道資産の管理のために企業に割り当てられます。

活用方法としては、鉄道資産管理企業が組織や個人に資産関連サービスやその他のサービスを提供することで、鉄道インフラ資産の活用を直接組織します。

国は鉄道資産管理事業を通じて資産の利用権を賃借し、賃借者は鉄道インフラ資産に関連するサービスやその他のサービスを提供します。

国は、資産管理企業を通じて、一定期間を定めて資産の利用権を譲渡する。これにより、権限のある機関及び個人の認可を受けた改修・拡張プロジェクトへの投資に伴う既存資産の利用権が、契約に基づき一定期間、他の企業に譲渡される。譲渡を受けた企業は、当該資産に関連するサービス及びその他のサービスを規定に従って提供する。

そこから、資産活用による収益源が形成されます。これには、料金および手数料に関する法律の規定に従った料金、鉄道インフラおよびその他のサービスを使用したサービスの提供による収益、活用権のリース、資産活用権の一定期間の譲渡による収益、その他の収益が含まれます。

この政令では、鉄道資産管理企業が関連サービスの提供を通じて直接組織し、活用するサービスについても規定しており、鉄道輸送運営サービス、商品の保管、倉庫管理、待合室および官用宿泊施設サービス、鉄道輸送車両および設備の修理、保守、検査、調整サービス、鉄道インフラの位置および場所の活用サービス、鉄道信号および通信インフラの活用サービス、観光、文化、 スポーツ活動のための鉄道インフラの活用サービス、法律の規定に従った鉄道インフラの活用に関連するその他のサービスなどが含まれます。

資産の利用権を貸し付ける方法、資産の利用権を期限付きで譲渡する方法については、計画を作成し、運輸大臣の認可を受けなければならない。実施方法は、競売による。

また、国有鉄道インフラ資産についても、資産活用の効率化を図るため、官民連携方式による投資プロジェクトに参画しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm