大学の発明と創意工夫が中国を電気自動車大国にすることに貢献している

中国の新エネルギー車分野における台頭は、BYDやNIOなどの大手企業だけでなく、大学の発明や革新による重要な貢献によるものでもある。

熾烈な技術競争の中、発明、企業との連携、そしてスタートアップの育成における大学の役割は、国家の発展にとって決定的な要因となりつつあります。大学は知識を訓練する場であるだけでなく、発明と科学研究を育む中心地でもあります。VietNamNetは、読者の皆様に「大学は発明とイノベーションのゆりかご」というシリーズ記事を謹んでお届けします。

教訓1：大学は発明と革新の「ゆりかご」でなければならない

教訓2：アメリカの大学をイノベーションセンターに変える動き

一方、ベトナムの大学のほとんどは依然として研修活動を優先しており、資金不足や需要を満たさない施設の不足などにより、科学研究活動は限られている。

政治局決議第57号は、科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションを新時代の国家発展の三本柱と位置付けています。科学技術は基盤であり、新たな知識と技術を生み出します。イノベーションは原動力であり、新たな知識と技術を新たなアイデアとソリューションへと転換します。

この決議では、2030年までに総予算の少なくとも3％を科学技術イノベーションと国家のデジタル変革に費やすという目標も設定されています。これにより、特に財務管理において、大学が科学研究とイノベーションを積極的に行うことを強力に支援する新たなメカニズムが構築されることが期待されます。

中国の電気自動車優位性の基盤

2000年代、中国がグリーンエネルギー移行戦略に乗り出した際、清華大学は電気自動車の中核要素であるリチウムイオン電池技術の研究を先導しました。

清華大学のクリーンエネルギー技術研究所をはじめとする国家重点研究室は、エネルギー密度の向上や製造コストの削減など、バッテリー性能の多くの改善に取り組んできました。注目すべき革新の一つは、張強教授の研究チームが開発した全固体電池技術で、電気自動車の安全性と航続距離を向上させました。

BMWコネクテッド2 770x433.jpeg — 清華大学は、BMW、トヨタ、日産など、多くの国際的な自動車業界企業と提携しています。写真：JA

清華大学は2010年から2020年にかけて1万件以上の特許出願を行いました。その多くは、バッテリー管理システム（BMS）や高効率電動モーターといった電気自動車技術に関連するものでした。これらの特許の一部はBYDなどの企業にライセンス供与され、製品性能の向上とコスト削減に役立ち、中国のEV産業の爆発的な成長に貢献しました。

清華大学は理論研究に留まらず、産業界とも緊密に連携しています。2015年には清華自動車技術研究所を設立し、BYDおよび中国最大のバッテリーメーカーであるCATLと連携して新技術の試験・実用化に取り組んでいます。例えば、清華大学の革新的なBMSシステムはBYD Han EVに搭載されており、1回の充電で600km以上の走行距離を実現しています。

さらに、清華大学を卒業した数千人のエンジニアや研究者が、NIOやテスラ・チャイナなどの企業に就職し、同校の研究プロジェクトで得た知識を携えています。同校の自動車工学と新エネルギー工学に関する学際的な研修プログラムは、中国国家自然科学基金や985プロジェクトなどの政府資金によって支援されています。

大学は国家の発明の約25％を占めています。
1990年から2019年の間に、中国の538の大学に約77万件の発明特許が付与されました。世界第2位の経済大国である中国の大学は、平均して年間2万5000件以上の特許を取得しており、中国のイノベーション・エコシステムにおいて大学が果たす重要な役割を実証しています。

genAI 中国.JPG — 中国はGenAI関連の知的財産登録において世界をリードしている。写真：WIPO

CNIPAの最新データによると、2021年に大学に付与された特許は合計308,000件で、2012年の69,000件から346.4%増加した。

中国は世界有数の研究開発（R&D）投資国となり、2023年までにGDPの2.64%を占め、OECD平均の2.5%を上回ります。中国国家知識産権局（CNIPA）の2019年の報告書によると、大学が発行した特許は全体の26.5%を占めています。

中国は2015年に「技術移転促進法」を制定しました。この法律は大学による特許の企業への譲渡を奨励し、研究者が自身の研究成果に基づくスタートアップ企業の株式を保有することを可能にしています。一部の大学では、発明者への利益分配率を30%～50%としています。

さらに、2021年には財政部とCNIPAも、大学から中小企業への特許のライセンス供与と譲渡を支援し、学校が知的財産から得られる利益を分配するよう指導するプログラムを発表した。

しかし、中国が直面する問題の一つは特許「バブル」です。中国の大学の特許産業化率はわずか3.7%であるのに対し、企業部門では45.2%にとどまっています。これは、大学と企業の事業化能力に大きな差があることを物語っています。国際比較では、米国の大学が2018年に付与した特許総数のわずか4.0%を占めるに過ぎませんが、商業ライセンス率は40～50%に達し、中国をはるかに上回っています。

この問題に対処するため、中国教育部は2020年から大学の業績評価システムを改革し、特許数への圧力を軽減し、研究の質と社会経済的影響の優先順位を高めてきました。

大学に国家重点研究室を設立する

中華人民共和国（PRC）は、1980 年代初頭以来、防衛および商業部門におけるイノベーションを促進するために国家重点研究室（SKL）システムを構築してきました。