観光客がサパに到着するまでの時間を短縮するため、新しいルートが間もなく開通する。写真：アン・トリン。
これを受けて、ラオカイ省人民委員会は、ノイバイ・ラオカイ高速道路とサパ市街地を結ぶ道路建設プロジェクトの交通計画を承認する決定を下した。
具体的には、建設・運営・譲渡（BOT）契約によるノイバイ・ラオカイ高速道路とサパを結ぶ道路の建設が完了した後、ラオカイ省人民委員会は、主に2つの内容を含む交通組織計画を承認することを決定しました。
具体的には、国道4D号線については現状のままです。 運輸省（MOT）の勧告に従い、ラオカイからサパへの双方向の車両通行が可能です。
ベトナムで最も高い鉄塔を備えた高架道路（モンセン）は、サパへの新しいルートのユニークなハイライトとなるだろう。写真：ファム・バン。
ベトナムで最も高い鉄塔（モンセン橋）を備えた高架橋は、サパへの新ルートのユニークなハイライトとなるでしょう。写真：ファム・バン。省道155号線は、サパからラオカイ市への一方通行となります。起点はモンセン橋付近の12+050キロ地点（国道4D号線との交差点、12+666キロ地点）、終点はラオカイ市側の0キロ地点となります。
プロジェクトの投資家はラオカイ・サパBOT投資株式会社で、規則に従って省道155号線の交通を整理し、交通安全を確保する責任を負っています。
ノイバイ・ラオカイ高速道路とサパを結ぶルートは、ノイバイ・ラオカイ高速道路と国道4Dの交差点であるKm0+00（国道4D、Km135+940）に始まります。
プロジェクトの第1フェーズでは、省道155号線を13+800キロ地点まで延伸し、117+550キロ地点で国道4D号線に接続する新路線を建設します。モンセン橋とその両端のアプローチ道路を含み、総延長は13.8キロです。総投資額は約2兆5,100億ドンで、2つのフェーズに分かれています。
8月22日、投資家はモンセン橋での車両の試験走行を許可した。しかし、全線開通時期はまだ発表されていない。
Laodong.vn
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