環状3.5号線プロジェクト（タンロン大通り - 国道32号線区間）の工事を完了させるには、請負業者がヴオン・チュオイ遺跡の約6,000平方メートルを伐採する必要があります。しかし、過去7年間、遺跡の発掘調査や移設は行われていません。
請負業者が建設の進捗を早めるために、このプロジェクトは承認されました。
最近、文化スポーツ観光省の発掘許可を得て、ホアイドゥック区人民委員会は、環状3.5号線プロジェクトの一環として、ヴオン・チュオイ遺跡の発掘・移設工事の起工式を開催しました。工期は330日です。
ホアイドゥック区人民委員会は、土地の整地問題により長年にわたりプロジェクトが停滞していた状況から、これは良い兆候だと述べた。2025年第1四半期までに、ヴオン・チュオイ遺跡の発掘と移転が完了し、環状3.5号線の建設プロジェクトが再開されると期待されている。
ホアイドゥック区人民委員会によれば、環状3.5号線プロジェクトは現在までに、フェーズ1で工事の90％、フェーズ2で75％、フェーズ3で30％を完了している。
記者の記録によると、プロジェクトの第1フェーズ（タンロン通りからハウアイ橋まで）はほぼ形が整っており、路面はアスファルト舗装され、樹木や照明も設置されているとのことだ。
第2期工事（ハウアイ橋から国道32号線交差点まで）では、依然として多くの箇所が未整備の状態です。工事現場では、整地、基礎の転圧、縁石の設置など、多くの作業員と重機が動員されています。
第3期（全長600m）は2023年6月に着工し、現在は施工業者が工事を実施している。
環状3.5号線（タンロン大通りから国道32号線まで）の建設プロジェクトは、全長5.5km、総投資額は1兆7,950億ドンを超え、ホアイドゥック区人民委員会が投資者となっている。
このプロジェクトは2017年に始まり、1年後には完了する予定だったが、まだ完了していない。
その理由は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響、現地での用地整地や建設用地の引き渡し手続きの完了に関する問題、原材料の高価格などです...
環状3.5号線の完成は特別な意義を持ち、紅河の南北を繋ぎ、地域のインフラシステムを徐々に同期させることに貢献します。
完成したプロジェクトは、交通渋滞を緩和し、人々の移動を便利にし、社会経済発展の条件を整え、市の西部地域の景観を変えることに貢献します...
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