交通安全を確保するため、旧カウラウ橋の車両通行は禁止される |クアンナムオンライン新聞

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（QNO） - 省人民委員会は、ディエンバン町とズイスエン地区を結ぶ旧カウラウ橋（旧国道1号線）の補修に関して、財務省、運輸省、計画投資省、外務省に公式文書を出した。

省人民委員会は、2023年7月24日の会議で財政部の提案、運輸部の意見、省人民委員会の委員長と副委員長の同意を検討した後、機能部門が提案した旧カウラウ橋の修復に対する投資規模が大きすぎる一方で、資金源が困難であり、投資ポートフォリオが2021～2025年の中期投資計画に含まれていないと述べた。

そのため、省人民委員会は、交通安全を確保し、旅行に役立つよう、旧ラウ橋で直ちに修復する必要がある緊急の問題を省の通常予算から検討するよう運輸局に指示した。同時に、交通安全を確保するため、古い橋を車両が渡ることを禁止します（新しいカウラウ橋 - PV を通る車両を分離します）。

さらに、運輸省はニーズを総合し、韓国からの資金源を動員するために道内の古い橋を修復することを提案している。韓国側の要請に応じて、橋梁の交通監視機器一式を受け取るため、規定に従った手続きを実施する。

省人民委員会は財務部に検査を命じ、運輸部がすぐに実施できるよう資金を手配するよう省人民委員会に提案した。企画投資部、外務省、関連部門は、実施プロセスにおいて運輸省を調整・指導し、韓国からの資金源の動員と受領に関する関連手続きを準備する。

* クアンナム新聞が2023年5月13日に報じたところによると、旧カウラウ橋の南側橋台から8径間目で、欄干柱と東側の手すりが長さ11.5メートルにわたって完全に亀裂する事故が発生した。いくつかのスパンでは橋の中心線に沿って亀裂があり、交通安全上の問題を引き起こしている。第8橋脚（北から南）は約30cm沈下した。歩道のコンクリート、手すりの柵が剥がれ、錆びた鉄骨が露出している。

省人民委員会は運輸局に対し、関係部門、支局、ユニット、地方と緊密に連携し、検査、試験、積載を行って交通荷重制限を決定するよう指示した。

運輸省は、手すりや歩道の調査、設計、修理を担当しています。交通荷重制限を決定するための検査および荷重試験の結果を得た後、橋梁中央部の縦方向の亀裂を修復し、その他の補修および修理を行うためにクロスリンクシステムを修復します。

運輸省は指示に従い、現場で古い橋の予備調査を実施し、修復計画を提案し、検討のために省人民委員会に報告するための根拠となる関連文書を調査・収集した。

しかし、旧カウラウ橋はかなり昔（約55年前）に建設されたため、当初の設計書類や運用中の定期修理書類（2008年にズイスエン地区人民委員会が引き継いだ）はまだ見つかっていない。

プロジェクトの現状では、隠れた部分（柱や杭）も含め、多くの部分がひどく損傷しています。そのため、プロジェクトの継続使用のための安全性を確保するための調査と修理は非常に困難になり、修理費用も高額になります。

運輸省は、被害を修復し、現状での橋の運用能力を維持するため、修復後の監視とフォローアップを含む科学的根拠に基づいた旧カウラウ橋の修復計画を省人民委員会に提案した。

多くの小さな項目の実施に時間がかかることから、機能部門はプロジェクトが2023～2024年に完了すると予想しています。必要な総予算は305億VNDです。

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