建設省：2030年までにホーチミン市のバスは100％電気とグリーンエネルギーになる

ホーチミン市建設局道路交通管理部長のゴ・ハイ・ズオン氏は報道陣に対し、現在までにホーチミン市のバスシステムは138路線、2,221台の車両が運行しており、そのうち電気バス路線19路線（車両160台）、CNGガスを使用するバス路線18路線（車両528台）は環境に優しいクリーン燃料である電気を使用する車両群の31％を占めていると語った。

現在、ホーチミン市建設局は、2030年までにホーチミン市のバスの100％が電気とグリーンエネルギーを使用するという目標を掲げ、市内のバス転換のロードマップを発表している。さらに、同省は、企業がバスを電気やグリーンエネルギーに転換し、電気充電ステーションの建設を支援するための支援政策も発表した。バス転換ロードマップに沿った電気充電ステーションの開発のための投資ロードマップ。

ホーチミン市建設局の代表者によると、同局は建築基準や電気バスの単価など、交通機関におけるグリーン変革事業を実施している。充電ステーションシステムの開発を促進および調整する。公共自転車とモーター付き電気自動車の運行を開始する。公共交通機関向けの相互運用可能な電子チケットシステム…

Le Thanh Hai氏- ホーチミン市開発研究所、経済応用コンサルティング センター所長。

一方、ホーチミン市開発研究所経済応用コンサルティングセンター所長のレ・タン・ハイ氏は、同市は技術系および配達ドライバー向けにガソリン車40万台を電気自動車に転換する計画を推進していると語った。

ハイ氏によると、バイクの技術を電気自動車に転換することは必要かつ実現可能である。なぜなら、このグループの車両はホーチミン市における主要な排出源の一つだからである。毎日、各ドライバーは8〜12時間の勤務頻度で平均100 km以上走行し、膨大な量の排出ガスを生み出しています。このグループを電気自動車に切り替えると、排出ガス制御に大きな影響を与えるでしょう。

ホーチミン市開発研究所は6月に草案を完成させ、7月にホーチミン市人民委員会に提出した。 「バイクの電気自動車への技術転換が積極的に進められており、今後2年間で約80%のドライバーが乗り換えると予想されています。そして、さらに2～3年後には、この割合は100%に達するでしょう」とハイ氏は述べた。

以前、2023年に開発研究所はGrab、Be、Gojekのドライバー400人以上を対象に調査を実施しました。結果によると、1日100kmの距離を運転する場合、ドライバー1人あたり1日あたり7万～10万ドンをガソリンに費やしていることがわかりました。一方、電動バイク（Xanh SMなど）を使用するドライバーは、1日あたり約20,000 VNDの電気代しかかかりません。

ニャアン

出典: https://baophapluat.vn/so-xay-dung-nam-2030-100-xe-buyt-tp-hcm-la-xe-dien-nang-luong-xanh-post549385.html