主要プロジェクト全体に活発な競争の雰囲気が広がっています。

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8月革命79周年と9月2日の建国記念日を記念し、省内および全国の主要建設プロジェクトでは、活気に満ちた労働争議の雰囲気が漂っています。請負業者、建設部門、エンジニア、そして労働者たちは、困難を乗り越え、これらのプロジェクトの進捗を加速させる決意を固めています。

ヴァン川高架橋および西側アクセス道路建設プロジェクトの一部であるヴァン川橋梁区間が緊急に完成している。写真：アン・トゥアン

「晴雨兼用」、「3交代4チーム」、「仕事に集中し、後退しない」という精神と、建設部隊間の緊密で効果的な連携による8か月間の集中的な建設を経て、クアンチャック（クアンビン）からフォーノイ（フンイエン）までの500kV回線3号線プロジェクトが完了し、2024年8月末に通電開始となり、9月2日の建国記念日に現実的に祝われることになる。

500kV回線3送電線プロジェクト（クアンビン省クアンチャックからフンイエン省フォーノイまで）は、ニンビン省を含む9つの省にまたがる全長約515kmの4つのサブプロジェクトで構成されています。具体的には、キムソン郡の11のコミューンを通り、21箇所の鉄塔が合計7.83kmにわたり設置されています。プロジェクトの土地利用面積は3.79ヘクタールで、鉄塔基礎工事のために土地収用される93世帯と、送電線敷設に伴う影響を受ける24世帯が影響を受けます。

商工局長のドゥオン・ドゥック・ダン同志は、ニンビン省はルート協定、土地の開墾、建設業者への支援など、関連業務を真剣に実施するために迅速に行動を起こしたと断言した。特に、補償と土地の開墾作業は断固として指示され、土地が埋め立てられている世帯と個人に対する宣伝と動員活動が強化された。

ニンビン省は2024年1月15日までに21/21電柱地点すべての引渡しを完了し、2024年3月30日までに9/9アンカー区間の引渡しを完了しました。ニンビン省は、送電線が通過する9つの省の中で最初に投資家への土地とアンカー区間の引渡しを完了した省であり、建設会社がプロジェクトを早期に開始するための土地を確保できる好条件が整っています。

ニンビン省は、用地引渡し完了後、「現場4つの優位性」（現場指揮、現場部隊、現場資材、現場物流）を活用し、設計図に基づいた掘削・電柱穴掘削など、プロジェクトの基礎工事・杭打ち工事における簡単な工程を支援しました。これにより、投資家はプロジェクトの工期を短縮することができ、建設部隊が予定通り6月30日に500kVナムディン1号線-タインホア線を完成し、送電を開始することに大きく貢献しました。

投資家の代表であるベトナム国営電力送電会社（EVNNPT）によると、タインホアからナムディン1世までの500kV回路3送電線プロジェクトの実施は、首相、省庁、EVNとEVNNPTの指導者から常に細心の注意と指導を受けており、プロジェクトが通過する地方自治体の合意と支援も得ているという。

計画によると、クアンチャックからフォーノイまでの500kV第3回線送電線プロジェクトの開通式は、2024年8月末に開催される予定です。これは、団結と協力の精神、そして政治体制全体の関与によって実現した成果であり、「困難はなく、不可能はない」という信念に基づいています。「晴雨兼備」の精神は、省内の主要プロジェクトの建設現場にも浸透しています。

ヴァン川高架橋と西側アクセス道路建設プロジェクトでは、建設請負業者の数十人の技術者と労働者がヴァン川橋梁の完成に向けて重要な技術段階を緊急に遂行しており、9月2日の8月革命と建国記念日の成功を祝うことに貢献しています。

運輸局副局長のグエン・クアン・ミン氏は次のように述べた。「ニンビン省におけるヴァン川高架橋とヴァン川西側アクセス道路の建設投資プロジェクトは、運輸局が総額3,400億ドンを投じて実施する。その目標は、計画に従って交通インフラを段階的に完成させること、市の都市サブエリア間の連携を強化すること、南北高速道路を国道1号線およびニンビン市バイパス（延伸区間DT.477）に接続し、南北高速道路からニンビン市中心部までの途切れない交通を確保すること、市内の交通渋滞を緩和すること、そして特にニンビン市、そしてニンビン省全体の社会経済発展を促進することである。」

現在、本プロジェクトは用地造成、基礎工事、橋床版、建築アーチの設置を完了し、コンクリート橋の残工事を施工中です。道路部分については、本線および国道1号線とグエンフエ通りとの交差点部分の硬質アスファルトコンクリート層が完成し、路面整備および交通安全システムの完成に向けた準備が進められています。推定建設費は1,620億ドンで、総工費の86.9%に達し、支出率は割当資本の84.2%です。

ヴァン川高架橋の設計では、全長64.69m、両端に合計366mを超えるアプローチ道路、そしてアスファルトコンクリート舗装が予定されています。さらに、建築アーチ、照明システム、ランドスケープ、庭園、樹木、その他の関連設備の建設も含まれています。これは本プロジェクトの最も重要な要素であるため、完成した橋が都市建築のハイライトとなるよう、技術面と美観面の両面に綿密な投資が行われました。

運輸省のグエン・クアン・ミン副局長は次のように述べた。「ヴァン川高架橋とヴァン川西側アクセス道路の建設投資プロジェクトは、極めて重要かつ戦略的な多目的プロジェクトです。省党常務委員会は、今期、このプロジェクトを加速させ、同期的で近代的な都市交通インフラの構築に注力してきました。これは、省と地方の発展と飛躍的進歩のための新たな空間、機会、そして推進力を生み出すだけでなく、都市空間と景観を創造し、建築的特徴を際立たせ、都心観光を発展させることにもつながります。『観光と文化産業を先頭に立つ』という開発ビジョンを徐々に実現し、ニンビンをミレニアム・ヘリテージ・シティとクリエイティブ・シティの特色を持つ中央直轄都市へと変革していくでしょう。」

国家レベルおよび省レベルの主要建設現場における労働競争の活発な雰囲気は前向きな兆候であり、ニンビン省の交通インフラシステムの完成の進展に貢献し、同省の総合的な社会経済発展の推進力となっている。

グエン・トム