 |
| ラソン・ホアリエン高速道路を走る車両。写真：THANH LAN |
現在、トゥイロアン交差点では路面が損傷し、道路に穴が開いている状態です。交通量は非常に多く、国道14B号線がダナン・クアンガイ高速道路の終点を横切って直結しているため、交通渋滞が発生しています。また、多くの車両が生活道路に進入し、交通整理が行き届いていません。特に大型トラックやコンテナが住宅街を高速で通過する際には、非常に危険です。
記録によると、ダナン・クアンガイ高速道路が2018年に開通して以来、この地域では深刻な事故が相次いで発生しています。コンテナトラックとバイク、トラックと歩行者との衝突が多発し、多くの死傷者を出しています。そのため、経済発展の必要性だけでなく、人々の生命と安全のためにも、交差点建設の早期実施が急務となっています。交差点付近に住むグエン・ヴァン・トゥ氏によると、交差点の区間は、ボトルネックとなる道路設計、街灯の不足、そして4車線から2車線への急激な変更により、潜在的に危険な状態にあるとのことです。
同じ意見を述べるレ・ティ・トゥアンさん（ホアニョン村）も、長年にわたり、たった一度の大雨でこの交差点の多くの場所で轍ができ、アスファルトが剥がれ、深い穴が開いてしまったと述べました。この地域を走行するドライバーは、穴を避けるために常にハンドル操作をしなければなりません。これらの深い穴は、走行を困難にするだけでなく、特に夜間の交通安全にとって潜在的なリスクとなります。
上記の欠陥に直面し、2025年5月13日、チャン・ホン・ハ副首相は、トゥイロアン交差点の管理をダナン市人民委員会に委託する決定905/QD-TTg号に署名しました。これは、当該地域の円滑な交通、社会経済発展、および地域資源の配分能力のニーズを満たすためです。ダナン市人民委員会は、この交差点の受入れを担当します。同時に、承認された道路網計画および道路インフラ計画に従って交差点建設を完了するための投資プロジェクトを確立し、管理を委託されたトゥイロアン交差点とホアリエン-トゥイロアン高速道路、ダナン- クアンガイ高速道路の交通負荷および交通手段の同期を確保します。
市人民委員会事務局は、市人民委員会委員長がトゥイロアン交差点プロジェクトの投資方針を承認したと発表した。これはグループBプロジェクトであり、中央予算とダナン市からの投資総額は約5,400億ドンである。実施期間は2025年から2028年である。規模的には、ダナン-クアンガイ高速道路プロジェクトの投資・建設済み部分を最大限に活用するという原則に基づく、独立レベル交差点プロジェクトである。
具体的には、国道14B号線に高速道路を横切る橋を建設します。橋の最初のセクションは国道14B号線の規模に適合しています。また、Km78+144.31にあるホアリエン - トゥイロアン高速道路の既存の橋を活用して拡張します。交差点内のホアリエン - クアンガイ放射枝を拡張し、間接左折の接続を確保し、建設中のホアリエン - トゥイロアン高速道路の規模と同期させます。4つの直進右折の投資部分を活用し、承認された規模に従って完成への投資を継続します。さらに、人々の生活に役立つ4つの間接左折、4つの集合道路を建設します。交差点の電気、照明、信号、排水、交通組織、景観の建設と完成に投資します。
トゥイロアン・インターチェンジは、高速道路と国道14B号線の接続地点であるだけでなく、ダナン市の西側の玄関口でもあり、ホアヴァン区とダイロック区（クアンナム省）、そして中部高原地域へと続いています。国道14B号線は、中部高原地域から中部地域の港湾、特にティエンサ港（ダナン）への主要な物資輸送ルートとなっています。
タン・ラン
出典: https://baodanang.vn/kinhte/202505/som-trien-khai-thi-cong-nut-giao-cao-toc-tuy-loan-4007848/
コメント (0)