2日前にフーシ派によって拿捕された貨物船ギャラクシー・リーダー号（右）が紅海沖のホデイダ県の港に到着した。 （写真：AFP/VNA）
バブ・エル・マンデブ海峡の不安定化によりスエズ運河を通る船舶の航行が混乱すると、運河の収入が激減し、世界貿易が脅かされる可能性があると専門家らは警告している。
12月21日、エジプトのニュースサイト「アハラム・オンライン」は、エジプト国際貨物運送協会（EIFFA）のメドハト・エル・カディ会長の発言を引用し、紅海の情勢不安定化の影響は大きく、スエズ運河の収入に影響を及ぼす可能性があると報じた。一方、イエメンのフーシ派は紅海を航行する商船への攻撃を続けており、国際海運会社がスエズ運河ではなく喜望峰を利用している。
これに先立ち12月17日、エジプトのスエズ運河庁（SCA）のオサマ・ラビー議長は、11月19日以降55隻の船舶が喜望峰航路に切り替えたと述べた。
ラビー氏によれば、この数字は、この期間にスエズ運河を通過した船舶の総数2,128隻と比較するとわずかな割合に過ぎないという。
一方、エジプトの経済学者イハブ・エル・ガマル博士は、スエズ運河を避けている船舶の実際の数は公表されている数字を上回っていると主張した。これは、スエズ運河からの収入に大きく依存しているエジプトにとって悪い兆候となる可能性がある。カイロは2026年までに年間170億ドルの財政赤字を埋めようとしている。2023年6月下旬に終了する会計年度では、スエズ運河は88億ドルの収入を生み出すと予想されている。
EIFFAのエル・カディ会長は、紅海危機が未解決のため、エジプト経済はスエズ運河からの収入で毎日数百万ドルを失っていると述べた。
専門家は、バブ・エル・マンデブ海峡をめぐる騒乱は世界的な影響も及ぼしていると指摘し、2021年3月にコンテナ船エバーグリーンがスエズ運河で座礁し、世界貿易に100億ドルの損害をもたらした事件に言及した。
スエズ運河は地中海と紅海を結ぶ重要な水路であり、世界の海上貨物量の約12％を運び、エジプトの重要な外貨獲得源の一つとなっている。
経済学者のエル・ガマル氏は、スエズ運河は世界貿易にとって重要な海路であるため、一部の船会社がアジアとヨーロッパを結ぶ最短の航路を避ける決定をしたことで、既存の航路が混乱し、配送の遅れやコストの上昇を招いているとコメントした。
エル・ガマル氏によれば、バブ・エル・マンデブ海峡の不安定化によって引き起こされる混乱は世界のサプライチェーンに悪影響を及ぼし、商品のタイムリーな移動に影響を与え、企業に課題をもたらす可能性がある。
同氏はまた、世界の石油と液化天然ガス（LNG）輸送の重要なルートであるスエズ運河の交通が混乱すれば、世界のエネルギー市場に影響を及ぼす可能性があると述べた。
専門家のエル・ガマル氏によると、スエズ運河を離れて航路を変更すると航行距離が長くなり、燃料消費量とコストが増加するという。その結果、世界経済がCOVID-19パンデミックとウクライナ紛争の影響からまだ完全に回復していないため、消費者は配送コストの上昇に直面する可能性があります。
国際通貨基金（IMF）が今年10月に発表した世界経済見通しによると、2023年と2024年の世界経済成長率はそれぞれ3％と2.9％となり、2022年の3.5％を下回る見通しだ。
vietnamplus.vnによると
出典: https://www.vietnamplus.vn/su-gian-doan-hoat-dong-hang-hai-qua-kenh-dao-suez-de-doa-thuong-mai-toan-cau-post917077.vnp
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