デザイン面では、電気自動車であるためランドクルーザーEVにはグリルが装備されておらず、代わりに2つの薄いライトクラスターと中央のトヨタロゴを繋ぐ比較的フラットなデザインが採用されています。
ランドクルーザーEVのボディは、角張ったリブを多用した力強いデザインで、Bピラーは薄く、サイドガラスは後方に向かって延長されたデザインとなっている。このデザインは最新世代のレクサス RX モデルに採用されています。
車の後部は、力強い折り目と、薄く連結されたテールライトのシステムによっても強調されています。このリアライトクラスターのデザインは、レクサス LX 高級 SUV に似ています。
このコンセプトカーは全長5,150mm、全幅1,990mm、全高1,705mm、ホイールベースは3,050mm。このサイズでは、ランドクルーザーSeはランドクルーザープラドモデル（4,925 x 1,980 x 1,870mm、ホイールベース2,850mm）よりも長いですが、幅が狭く、高さが低くなっています。
トヨタは詳細な仕様を明らかにしていないが、ランドクルーザーSEは独立したシャーシプラットフォームではなく、モノコックセットアップを使用している。この日本の自動車メーカーはまた、この車が市街地走行に適した高トルクと特別なサスペンションシステムを備えていることも示唆した。
ランドクルーザーSeは、10月26日に開催されるジャパンモビリティショー（東京モーターショーの新名称）で正式発表される。
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