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海上航路
建設省は、フーミー2橋のクリアランス高さを承認した。
Báo Tuổi Trẻ
14/04/2026
ガンライ湾の重要な海上輸送路を「開放」する。
Báo Tin Tức
29/12/2025
2030年までにタインホア省の港湾に投資するには、約22兆ベトナムドンが必要となる。
Báo Xây dựng
25/03/2025
クイニョン水路の改修工事がまもなく開始される。
Báo Xây dựng
27/02/2025
ファンティエット河口の土砂堆積により、船舶の航行が困難になっている。
Báo Xây dựng
22/02/2025
北極圏における海上安全の確保は、その任務を無事完了した。
Báo Xây dựng
20/02/2025
ハイフォン港湾インフラの「ボトルネック」を解消し、大型船舶の受け入れ能力を向上させる。
Báo Xây dựng
13/02/2025
大型船がブンタウ港に入港できるよう、水路を「開放」する。
Báo Xây dựng
10/02/2025
多くの海洋インフラ修復プロジェクトのスケジュールを調整する。
Báo Xây dựng
15/01/2025
2025年には、海上インフラの維持管理に1兆7000億ベトナムドン以上が割り当てられる予定だ。
Báo Xây dựng
14/01/2025
複数の航路の浚渫工事が間もなく完了する。
Báo Xây dựng
29/12/2024
運輸省は、ハイフォン海上航路の改修案に対し回答した。
Báo Xây dựng
23/12/2024
台風3号によって沈没した船舶のサルベージを支援するための政策が必要である。
Báo Xây dựng
17/12/2024
航路や水路は、どのような場合に緊急浚渫の対象となるのですか?
Báo Xây dựng
04/12/2024
ハイフォン水路の近代化に関する社会化。
Báo Xây dựng
27/11/2024
クイニョン水路を5万DWT級船舶に対応できるよう改修する工事は、2024年に開始される予定です。
Báo Xây dựng
25/11/2024
北部海峡における3つの浚渫プロジェクトの進捗状況。
Báo Xây dựng
17/09/2024
海上航路および水路の緊急浚渫に関する具体的な規制が制定される予定です。
Báo Xây dựng
29/06/2024
クイニョン水路はまもなく改修される予定だ。
Báo Xây dựng
29/05/2024
クア・ヴィエット水路はますます干上がってきている。
Báo Xây dựng
20/05/2024
海上航路の浚渫および維持管理のために、社会資源の動員を最大限に高める。
Báo Xây dựng
27/03/2024
2024年には、海上インフラの維持管理のために1兆8000億ベトナムドン以上が割り当てられる予定だ。
Người Đưa Tin
12/01/2024