運輸省は2025年の海事施設整備計画を承認した。
計画によれば、2025年に海洋建設メンテナンスに見込まれる総予算資本は約1兆7,450億ドン超となる。
そのうち、海上航路の浚渫と整備には約1兆6,810億ドンの資本金がかかり、海上工事の修理と整備には640億ドン以上の資本金がかかっています。
2025年には航路の基準水深を確保するため、多くの浚渫工事が実施される予定だ（図解写真）。
2025年も、年間を通じて多くの維持浚渫プロジェクトが引き続き実施される予定です。具体的には、 ダナン水路を基準水深-11.0/-8.1/-5.6mまで浚渫するプロジェクトが、2023年から2025年の3年間で実施される予定だ。このプロジェクトの推定浚渫量は約20万立方メートル、費用は370億ドン以上となる。
2024年から2025年にかけて、 ハイフォン航路（ラックフェン区間、ソンカム区間、カイトラップ運河）、ファルン航路、クアホイ・ベントゥイ航路（クアホイ区間）、クアヴィエット航路、ソアイラップ航路、サイゴン・ブンタウ航路、バゴイ航路、ハウ川に入る大型船の航路など、多くの航路が浚渫される予定です。
2025年から2026年に実施されるプロジェクトでは、ハイフォン（ハナム運河とバクダン運河区間）、ギソン、クアロー、チャンマイ、ファンティエット、ソアイラップ、ブンタウ・チーバイ（ディン川航路を含む）などの航路の浚渫と維持管理が行われます。
2025年だけでも、ラック・ジャー航路は浚渫され、深さ-2.5メートルまで完成する予定です。このプロジェクトの予算は約250億ドンです。
2025年から2028年にかけて、浚渫とメンテナンスのために計画されている海上航路プロジェクトは3つあり、その中にはハイフォン（ラックフェン区間）が含まれます。サイゴン - ブンタウおよびハウ川に入る大型船舶の航路。
2025 年の海上工事補修・保守計画では、実施されるプロジェクトに以下の 5 つのプロジェクトが含まれます。クア ヴィエット海上水路 (南堤防) の砂防堤システムの補修・保守。ハナム運河区間（ハイフォン運河）の堤防システムの修理および保守。ラックフェン水路（ハイフォン水路）の砂防堤の補修・保守。南堤防（ハイティン水路）の補修・メンテナンスディンアンハウ川の係留ブイシステムの修理とメンテナンス。
ベトナム海事局は、品質、経済性、技術効率、進捗状況、法的規制の遵守を確保するために、計画内容の実施を組織する責任を負います。
運輸省が決定した計画に基づくプロジェクトに対する投資決定者の権限を行使する。
さらに、ベトナム民間航空局は、実施プロセス中の検査および監督の基礎として、計画実施の詳細な進捗状況を確立し、運輸省に報告するものとする。規定に従って計画実施の結果を総合し、定期的および随時報告します。
同時に、関係機関・部署による計画実施に対する国家の管理、検査、監督、指導を強化し、特に浚渫土の投棄に対する検査と監督、法律の規定に基づく工事実施中の深さの測量と測定を強化する。
運輸インフラ局は、計画の編成、実施、検査、調整、補足のプロセスを適時に、効果的かつ合法的に統合し、省のリーダーに助言する責任を負います。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm
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