「黄金」の優位性を生かして川沿いの生態都市を開発する

この「黄金の」利点を生かして生態学的な都市連鎖を形成することは、ドンナイ省の独特な都市アイデンティティを主張しながら、持続可能な開発の潮流に沿った方向です。

川への都市の道を開く

全長580キロメートルを超えるドンナイ川は、ベトナム最長の内陸河川であり、そのうち約260キロメートルが省内を流れています。穏やかな流れと広く深い河床を持つドンナイ川は、南部の各省や都市の社会経済発展に多くの価値をもたらしてきました。特に、生活や生産のための豊富な水源であり、農業発展のための肥沃な沖積土であり、森林生態系のバランスを保つ上で重要な役割を果たしています。しかし、ドンナイ川が省にもたらすもう一つの「特権」は、川沿いの都市開発のための空間であり、これは十分に活用されていません。

ドンナイ省を流れるドンナイ川は、経済的、生態学的、文化的、そして景観的に多くの価値を有しており、持続可能な都市開発の基盤を形成しています。写真：寄稿者

省党委員会委員であり、省人民委員会副委員長のホー・ヴァン・ハー氏によると、ドンナイ省は活気に満ちた工業地帯と大規模な都市化が進む一方で、ビエンホア、ロンタン、ニョンチャックといった都市部や都市計画区域において、川に囲まれた希少な景観空間を依然として有しているという。しかしながら、これまで省には、地域社会に楽しみの価値を生み出し、景観改善に貢献し、地域のアイデンティティを確立するような、その地位にふさわしい川沿いの都市部がなかった。

実際、ホーチミン省は川沿いにキムクイ島（ビエンホア区）、アクアシティ（ロンフン区）、KNビエンホア（フオックタン区）、アマタシティ（アンフオック村）、ダイフオック生態都市圏（ダイフオック村）など、数多くの大規模都市開発プロジェクトを進めてきましたが、これらのプロジェクトのほとんどはまだ実施段階にあります。これらのプロジェクトが完成し、運用開始されれば、ホーチミン市の反対側に匹敵する近代的な川沿いの都市圏の連鎖を形成することで、川沿いの都市空間の拡大に貢献するでしょう。

首相が承認した省計画では、川沿いの都市圏開発は、ビエンホア、ロンタン、ニョンチャックのダイナミックな軸と連携した南部の都市・サービス・工業地帯の中核と位置付けられています。省合併後の調整された省計画では、川沿いの経済回廊は引き続き3つの戦略的回廊の一つと位置付けられ、河川景観の利点を活かしたエコロジカルな都市圏、リゾート観光、高級サービスの開発に重点が置かれています。

ホーチミン市建設計画研究所の専門家グループは、省計画（調整）に意見を述べ、ドンナイ省は河川、湖沼、滝、森林から高山に至るまで、多様な地形と独自の生態系を有していると述べた。こうした多様性は、都市、産業、農村、生態系の調和を統合した多中心空間モデルに向けた、自然環境と連携した開発ダイナミクスの軸を形成する基盤となる。専門家グループによると、ドンナイ省の河川沿いの都市開発は、建設空間の拡大と水文システムの保護、自然災害の防止、気候変動への適応、生物多様性の保全とのバランスを確保する必要がある。

緑豊かな生活空間を創造する

都市化が急速に進む中で、河川や湖沼沿いに都市圏を連鎖的に発展させることは避けられない流れとなっています。河川沿いの新たな都市圏は、土地資源や自然景観の優位性を最大限に活用するだけでなく、省中心部の「減圧」にも貢献し、人々にとってより緑豊かで持続可能な生活空間を創出します。

1. ドンナイ省ロンフン区の川沿いの生態都市プロジェクトが形成過程にある。写真：寄稿者

ドンナイ省ロンフン区の川沿いのエコロジカル都市プロジェクトが形成過程にある。写真：寄稿者

その典型的な例として、ドンナイ省はベトナム最古の工業団地であるビエンホア1工業団地の機能を川沿いの都市、商業、サービスエリアへと転換している。

省人民委員会のホー・ヴァン・ハー副委員長は、これは経済と都市開発の転換点となるだけでなく、川沿いの景観を刷新する上でも大きな意義を持つと述べた。完成すれば、この地域は近代的で環境に優しい川沿いの都市となる。これはまた、2050年までにネットゼロを達成するという目標に向けた都市の排出量削減に向けた具体的な一歩であり、地域社会に質の高い生活空間を提供し、ドンナイ省に新たな風を吹き込むものだ。

ドンナイ省は、ホーチミン市と直結する多くのインフラプロジェクトを実施しています。計画中の環状3号線、4号線、5号線、鉄道路線、そして3つの河川橋梁は、ベトナム最大の経済中心地との距離を縮め、多くの開発機会を生み出すでしょう。

都市開発と自然環境保護の目標を調和させるため、省は水資源保護回廊を策定し、河川沿いの道路や生態公園の整備プロジェクトを実施するとともに、都市下水処理・排水プロジェクトの計画も進めています。河川沿いの都市部では、承認された計画の厳格な遵守、低い建築密度の確保、樹木、水面、公共空間のための広い面積の確保が求められています。

タンヴァン島（ビエンホア区）の都市開発プロジェクトの投資家であるTTCグループのダン・ヴァン・タン会長によると、このプロジェクトは、周囲を川に囲まれた利点を生かし、建築密度が低く、緑化率が高く、公共設備が同期しており、近代的な管理技術と集中型廃水処理を採用したスマートなエコロジカルモデルに投資されているという。

ロンフン区の川沿い都市開発プロジェクトの投資家であるノヴァランド・グループの代表者は、「このプロジェクトは、環境に配慮した生活環境の創出を目指しており、敷地面積の70%以上を樹木、インフラ、公共施設に確保しています。32kmに及ぶ自然の川岸を特徴とするこのプロジェクトでは、環境に優しい交通機関と水上観光の発展に貢献するマリーナを計画しています」と述べました。

現在、世界の多くの大都市は、河川沿いや海岸沿いの都市開発モデルによって持続可能な生活空間を創出することに成功しています。このモデルは、景観価値を効果的に活用し、観光とサービス経済を促進するだけでなく、都市のアイデンティティ形成にも貢献しています。省計画に示された戦略的ビジョン、水資源の連携と保護のためのインフラプロジェクトの同時実施、そしてグリーン投資誘致の優先化により、ドンナイ省は河川沿いの生態学的都市開発における先駆者となることができます。

ホアンロック

出典: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/