州内の主要プロジェクトの実施と進捗の確保に重点を置きます。

（gialai.gov.vn） - 11月4日午前、ザライ省党委員会本部で、タイ・ダイ・ゴック省党委員会書記（国家重点プロジェクト指導委員会委員長）が指導委員会の第3回会議を主宰した。会議は、プロジェクトが通過する社町や区に対し、対面セッションとオンラインセッションを組み合わせて行われた。会議には、ラー・ラン・チュン省党委員会常務副書記、省人民評議会議長、ファム・アン・トゥアン省党委員会副書記、省人民委員会議長、グエン・ゴック・ルオン省党委員会副書記、省ベトナム祖国戦線委員会委員長、および指導委員会のメンバーらが出席した。

会議の様子

運営委員会の第2回会議以来、省内のすべてのレベル、部門、投資家、地方は、クイニョン-プレイク高速道路建設投資プロジェクトとジャライ省を通る南北高速鉄道プロジェクトの実施準備を展開し、前向きな成果を上げるために努力してきました。

南北高速鉄道プロジェクトは、ザライ省の18の町・区を通過し、総延長は約115.7kmです。プロジェクトは、クアンガイ省に隣接するホアイニョンバック区からダクラク省に隣接するクイニョンタイ区まで続きます。

省人民委員会副委員長グエン・トゥ・コン・ホアン氏（左表紙）が会議で演説した。

このプロジェクトについて、省人民委員会は補償、支援、再定住（R&D）に関する地方への指示文書を発行し、補償、支援、R&Dの実施に関するプロジェクトの検討と承認を得るために省党常務委員会に提出し、再定住地の建設に9つの土壌鉱山の使用を許可する政策を承認し、機関、部門、地方が実施するための根拠として、省内で国が土地を干拓する場合の補償、支援、R&D政策に関する規則を発行しました。省人民委員会はまた、具体的な土地価格を決定するための命令、手順、権限の実施について地方を指導するために組織し、当該地域のプロジェクトに役立つ補償計画を作成、評価、承認しました。それと並行して、地方は社レベルで補償、支援、R&Dに関する指導委員会を設立し、再定住地における土地の回収と土地価格の決定の通知を完了しました。

省党常任委員会は、総投資額10兆3,100億ドンの補償・支援・移住事業を承認しました。投資主体は省土地基金開発センターです。38カ所の移住地の計画面積は合計153ヘクタールを超え、建設投資面積は141ヘクタール、3,371区画に及び、幹線道路の影響を受ける1,587世帯の移住を支援します。

これまでに、タイヴィン移転地（ビンアン村）は用地取得作業を完了しました。37/37移転地すべてにおいて、測量、目録作成、記録作成が行われ、各村落および区に土地収用通知書の発行、具体的な土地価格の決定、土地の由来の確認が行われました。また、15/15の自治体が37/37移転地について土地収用通知書の発行、土地価格の決定、土地の由来の確認を完了しました。土地基金開発センターは、21の移転地について補償・支援計画を策定しました。

現在、本線区間については、鉄道プロジェクト管理委員会がフィージビリティスタディ報告書を作成するためのコンサルティング機関の選定をまだ完了していません。同時に、この機関は地方自治体と調整を行い、都市計画、住宅地、移住地、省の重要プロジェクト、歴史遺跡への影響を最小限に抑えるため、路線の方向を地方自治体で調整する計画を策定しています。さらに、現在までに、現場の整地用杭は地方自治体に引き渡されておらず、整地作業は行われていません。

省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長は、省人民委員会は常に実施の進捗状況を綿密に追跡し、草の根レベルの困難や問題を迅速に把握して解決し、プロジェクト実施の進捗を確保することに貢献していると述べた。

一方、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトは、全長125kmで、ザーライ省の16の町村と区を通過します。起点はクイニョンバック区、終点はホイフー区です。このプロジェクトは2025年から2029年にかけて実施され、総投資額は約43兆7,340億ドンです。補償、支援、移転費用だけで約4兆7,150億ドンとなり、このうちザーライ省は省予算およびその他の法定財源から1兆2,500億ドンを支出する予定です。

このプロジェクトは3つの構成要素プロジェクトから構成されており、具体的には、省交通土木事業管理委員会が投資する構成要素プロジェクト1（推定延長22km）と構成要素プロジェクト2（推定延長68km）、そして省建設投資事業管理委員会が投資する構成要素プロジェクト3（推定延長35km）です。幹線ルートでは、1,040ヘクタール以上の土地の造成、約598世帯の移転、約2,348基の墓地の移転が予定されています。

プロジェクト管理委員会は、技術インフラ工事の補償、支援、住民移転、移転を緊急に実施できるよう、現地と積極的に調整・支援を行い、同時にプロジェクトに必要な建設資材の準備も進めています。用地の整地と住民移転の進捗は概ね要求を満たしており、建設資材の鉱山は埋蔵量と品質が確保されており、プロジェクトの建設に十分に役立っています。

省党書記タイ・ダイ・ゴック氏が会議の主旨に沿って演説した。

会議で演説したタイ・ダイ・ゴック省党書記は、クイニョン・プレイク高速道路建設投資プロジェクトとザライ省を通る南北高速鉄道プロジェクトの実施準備における、あらゆるレベル、部門、投資家、地方の努力と重要な初期成果を高く評価した。

省党書記のタイ・ダイ・ゴック氏は、「クイニョン・プレイク高速道路建設投資プロジェクトと、ザライ省を貫く南北高速鉄道プロジェクトは、戦略的意義と重要性を持つ2つの交通インフラプロジェクトです。これらのプロジェクトが完成すれば、重要な接続軸が生まれ、移動時間が短縮され、物流コストが削減され、新たな成長の原動力が生まれ、 社会経済発展のための巨大な空間が開かれると同時に、地域の国防と安全保障の強化にも貢献するでしょう」と強調しました。

中央政府の指示に従ってプロジェクトの進捗と質を確保するため、タイ・ダイ・ゴック省党書記は、省から草の根レベルまで政治システム全体に対し、中央政府と省が割り当てた進捗を厳密に追跡するという最高の政治的コミットメントを伴う主要プロジェクトの実施を最優先課題として検討するよう要請した。

プロジェクトが通過する社、区の党書記と人民委員会委員長は、直接かつ全面的に責任を負い、断固とした積極的な精神で指導し、押し付けたり回避したりせず、発生した問題を速やかに委員会の委員長と指導委員会に報告し、検討と解決の指導を求めなければならない。

投資家は、自らの役割と責任を強化し、担当する区域における補償、支援、移住作業の実施について、積極的に調整、支援、促し、進捗と質を確保する必要がある。

2025年12月19日の第14回党大会を記念して、クイニョン・プレイク高速道路建設投資プロジェクトを速やかに開始できるよう、条件を全面的に整える。

ザーライ省南北高速鉄道プロジェクトに関して、タイ・ダイ・ゴック省党書記は、建設省および鉄道プロジェクト管理委員会と引き続き監視と積極的な調整を行い、プロジェクトのフィージビリティスタディ報告書を作成するためのコンサルティング機関の選定が完了次第、書類審査、ルートの合意、杭と標識の設置、そして土地の整地作業の地方自治体への引き渡しが行われるよう要請した。関係部署、支部、セクター、地方自治体は、発生する問題を速やかに解決または提案し、用地の整地作業を迅速化し、プロジェクトの進捗要件を満たすよう努める。

農業環境省は建設省を主宰し、建設省と連携して定期的に鉱山の材料を調査し、建設のための備蓄と適時の供給を確保し、不足がプロジェクトの進捗に影響を及ぼさないようにする。同時に、鉱山の開発は資源の損失を避けるために厳格かつ明確かつ透明に管理されなければならない。

土地収用と移住の実施の全過程において、地方は宣伝と透明性を確保し、長期的に人々の生活と暮らしを安定・向上させ、社会的合意を形成してプロジェクトを成功裏に実施するという最高の目標を目指す必要がある。同時に、上記の国家重点プロジェクトの政策、目標、意義を人々に明確に理解してもらうために、広範な宣伝を強化する。

省党書記のタイ・ダイ・ゴック氏も、森林利用を他の目的に転換する際には、代替となる植林の解決策を計算し、プロジェクト実施計画に含める必要があると指摘した。

出典: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-dam-bao-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh.html