カインホア省、ダクラク省、ジャライ省における特に大規模な洪水への対応に重点を置く

建設省は、交通に参加する人々と車両の安全を確保するため、ベトナム道路管理局に対し、道路管理区IIIとIVに対し、カインホア省、ダクラク省、ジャライ省、ラムドン省の建設局と連携し、当直、遠隔交通流の組織、警備員の配置、冠水地点、越流トンネル、道路の崩壊、土砂崩れへのブイ、バリア、信号の設置、交通規制、積極的な交通規制を行うよう指示した。部隊は、バー川とコン川流域の影響を受ける国道の危険な場所（越流トンネル、橋、フェリーなど）で道路を封鎖し、断固として人々と車両のこれらの場所への進入を禁止した。

道路局はまた、道路管理部隊を指揮して、土砂崩れや交通路の点検、検討、迅速な修復に重点を置き、円滑な交通を確保するとともに、洪水によって引き起こされた影響を克服するために、人、建設機械、建設中の建設物の安全を確保することに重点を置くよう任命されています。

中央省の洪水は過去の水準を超えていると建設省が指示 — 11月21日の朝、国道1号線の1253+100キロ地点の暗渠箇所で路面の1/3が侵食されました。

ベトナム鉄道公社（VTA）とベトナム鉄道総公社（VTEC）は、鉄道管理・保守部隊に対し、主要な鉄道工事現場、特にバー川流域（ダクラク）、コン川（ジャライ）、カインホア省の河川における巡回警備体制を厳格に実施するよう指導する責任を負っている。部隊は、機械、車両、人的資源を集中させ、事故発生時に迅速かつ積極的に対応できるよう備えなければならない。また、洪水による流失の危険性がある橋梁の安全を確保するための効果的な計画を策定し、鉄道インフラの安定性を維持しなければならない。

各部隊は、鉄道交通が混雑する地域の関係機関および部隊と連携し、駅に停車する列車の乗客に必要な物資を手配しなければならない。ベトナム海水運局側では、建設省は路線管理・維持管理部隊に対し、現地部隊と連携し、河川橋梁付近に停泊している船舶に対し、安全な場所への緊急移動を要請するよう指示している。漂流車両を発見した場合は、速やかに現地当局に通報し、対応を調整しなければならない。

建設省は、地方都市部の洪水リスクを抑えるため、建設インフラ局に対し、都市部の排水システムの点検と検査、技術インフラの主要工事、都市技術インフラシステムの安全確保対策の検査、浸水地域にきれいな水を供給する電力網の運用の安全確保について地方に助言と指導を行うよう要請した。

経済 - 建設投資管理部門は、洪水被害地域のプロジェクト管理委員会、投資家、建設請負業者、および関連コンサルティング部門を指導して、すべての建設現場を検査および検討し、潜在的な危険な場所を迅速に検出してタイムリーな解決策を講じ、洪水が来る前に技術的な停止点まで建設項目を完了することに重点を置く責任を負います。

利用されている古い道路拡張の場所は早急に清掃する必要があり、機械や設備は、崩壊、地滑り、深刻な洪水の潜在的な危険がある場所ではなく、適切な場所に移動する必要があります...

カインホア省、ザライ省、ダクラク省、ラムドン省の建設局側では、建設省は、特にバ川（ダクラク川）、コン川（ザライ川）の流域とカインホア省の河川において、交通を分断・規制し、交通を確保するために各部署と積極的に連携するよう要請した。

同省はまた、地方の建設局が自動車輸送事業体に対し、雨、洪水、道路上の土砂崩れや地盤沈下の危険がある地域の状況を定期的に監視・更新するよう通知するとともに、道路交通に参加する際は人々や輸送事業用車両の生命と財産の絶対的な安全を確保するための適切な輸送計画を立て、事故が発生した場合に商品や乗客を輸送するための車両を手配する計画を立てるべきであると指摘した。

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tap-trung-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khanh-hoa-dak-lak-va-gia-lai-i788808/