ハノイからホーチミン市までの列車は1人2億ドンで、どれくらい豪華でしょうか？

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午後5時、ハノイ駅VIPルーム（要人を迎える場所）前では獅子舞と龍舞の太鼓の音が響き渡り、ゲストのSJourney列車乗車を歓迎し、北から南へのベトナム横断体験の旅がスタートしました。

7泊8日で1人あたり2億ドンというこの旅は、ベトナム史上最も高額な鉄道旅行とされています。高級品であるため、観光客が受け取るものも大きく異なります。

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SJourney列車は13両の車両で構成され、2年かけて発注・カスタム設計されました。従来の列車とは異なり、SJourneyの各車両には3つの寝室があり、各部屋の広さは10㎡から13㎡で、ツイン（ダブルベッド）とダブルルーム（シングルベッド）が含まれます。

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合計30室の客室を備えたこの船は、1回の航海で最大60名の乗客を収容でき、年間約2,000名の乗客をお迎えします。待合室から船への移動まで、SJourneyの乗客は専用のエントランスをご利用いただけます。

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船の内装はインドシナ様式にインスピレーションを受けており、豪華さと古さが漂っています。

車両の廊下はカーペット敷きで防音対策が施されており、騒音を防ぎます。また、従来の車両とは異なり、執事も専用の制服を着用します。

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列車は2両のレストラン車両で構成され、各レストランは30㎡の広さで、バーカウンターを備えています。列車の両側にはガラス窓が設けられており、走行中に道路両側の雄大な自然の景色を眺めながら食事をお楽しみいただけます。

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レストランスペースはパーティーの開催だけでなく、アートパフォーマンスの場としても機能し、訪問者が旅行中にさまざまな体験をするのに役立ちます。

時速70～80kmで走行するトンニャット列車とは異なり、SJourney列車は時速40～50kmと非常にゆっくりと走行します。そのため、乗客は景色を楽しみながら、列車の楽しさを存分に味わうことができます。

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レストランのメニューには、和牛、サーモンのソテー、アワビのスープ、高級キャビアなど、資格を持ったシェフが調理する高級料理が含まれています。さらに、ゲストは駅のテーマに応じて、ベトナム料理や地元の名物料理を体験することもできます（写真：キャラクター提供）。

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列車の客室デザインはそれぞれ異なるテーマに沿っています。ヘリテージルームはハロン湾（クアンニン省）のイメージを、ハーベストカーはベトナムの段々畑のイメージを、そしてバンブールームはベトナムの竹の力強さを表現したデザインとなっています。

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客室のインテリアは、空間を最大限に活用するように設計されています。窓にはカーテンが取り付けられ、ティーテーブルのすぐ横に配置されているため、列車の走行中もお客様ご自身の空間で景色をお楽しみいただけます。

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客室の天井は、ベトナムの伝統的な工芸村の職人が編んだ竹と籐で装飾されています。

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船内の部屋はすべてプライベートな空間になるよう設計されています。

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SJourneyの各車両には専属のバトラーが付き、24時間365日、お客様にサービスを提供します。これらの車両に勤務する鉄道職員は12名で、英語でのコミュニケーションも可能です。また、旅行代理店には16名の従業員がいます。

そのうち10人が食事と飲み物のサービスを担当しています。これはベトナムの他の列車では考えられない人数です。「VIPのお客様は要求が高い場合が多く、お金は問題ではありません。お客様が大切にしているのはサービスの質です。お客様のあらゆるご要望に『ノー』とは決して言いませんが、常に最適な方法で対応いたします」と、SJourneyの執事は語りました。