英雄ホー・ダック・タンを偲ぶ番号のない船：祖国を3度支援

ホー・ダック・タン大尉（ フーイエン出身）は、南部戦線支援のため武器を積んだ船を指揮し、中部地域を通過するたびに、胸が締め付けられる思いだった。何度も大陸を指差して戦友に語りかけ、時には「沈む夕日の方向、そこが我が祖国だ」と心の中で呟いた。彼は、敵と戦う同胞を支援するために武器を積む命令を受け、10年以上も離れていた故郷を再び訪ねたいと願っていた。

1964年末、第5地帯の戦場における武器の需要は極めて切迫していました。第5地帯の沿岸各省の党委員会は、中央政府に武器支援を要請する書簡を届ける人材を派遣しました。中央政府の指示に基づき、41号船は第5地帯の戦場を支援するため、63トンの武器をブンロー港（フーイエン）へ輸送する任務を負い、同時にホーチミン・ルートの新たな海路を開拓しました。

「ブンロー埠頭への道を開き、第5地帯の戦場に武器を供給する任務を任されたとき、私はとても嬉しかったです。長年の夢がついに叶ったのです。帰国後、兄弟と私は海図や埠頭などを調べ、完璧な旅となるよう急いで準備をしました」と、英雄ホー・ダック・タンは語った。

人民軍英雄ホー・ダック・タン氏がブンロ港に到着した3隻の船の思い出を語る

1964年11月18日、63トンの貨物を積んだ41号船はバイチャイ港（ クアンニン省）を出港した。北東モンスーンが吹き荒れ、海は荒れ狂い、まるで船を飲み込もうとするかのように高波が立った。ホー・ダック・タン英雄は、1964年11月28日正午頃、岸から120海里の地点で船がブンローに向けて航行を開始したと回想している。しかしブンローに入るには、41号船は敵海軍の哨戒航路を3つも通過しなければならなかった。岸から20海里の地点で、41号船はムイディエンからの信号灯を受信できなかったため、船は間違った港に入ったのではないかと疑い、乗組員は不安に駆られた。

タン船長は、予定通り港へ向かうことを決定しました。岸から1海里の地点に差し掛かった時、41番船の政治委員が信号を発信しましたが、10分経っても港の我々の乗組員からの応答はありませんでした。

港を守るために犠牲になった同志たちを偲んで

「協調光信号を発信した後、我々の船は応答がありませんでした。再び、間違った港に入ってしまったのではないかという疑念が頭をよぎりました。41号船の速度を落とし、機関銃座の迷彩ネットを外し、乗組員は戦闘態勢を整えました。しかしその時、船の左側に島が徐々に現れました。それはホンヌアでした。ブンロ港が目の前にあると分かりました」とタン氏は回想した。

41号船はブンローの真ん中を漂流していた。武器を持った兵士2人を乗せたサンパンが岸に向かい、埠頭との連絡を取った。ゆっくりと時間が流れ、ようやく信号灯が灯り、互いの存在を認識できた。1964年11月28日23時50分頃、41号船はブンロー埠頭に入港した。出会った瞬間、誰もが涙で胸がいっぱいになった。命令により、41号船はブンロー埠頭に3時までしか停泊できず、その後は出港することになっていた。

ブンロ埠頭 - 番号のない船からの貨物を受け取る場所

「41号船は午前0時から3時までしかブンロー埠頭に停泊できないと言った時、サウ・ラウ氏（フーイエン省党書記、ブンロー埠頭長）は心配そうな顔をした。サウ氏は、中央政府に要請したのは6～7トンの武器だけだったが、今や63トンもの武器を抱え、積み荷を降ろすだけの兵力がないと言った」と、英雄ホー・ダック・タンは回想した。

解決策を探るため、その夜、党細胞会議が開かれた。二つの案が出された。一つは41号を領海から出港させ、翌晩に入港を待つこと、もう一つは巧妙に隠蔽された埠頭に停泊し、翌晩に積荷を積むことであった。タン船長は41号を巧妙に隠蔽された埠頭に停泊させることを決断した。これは大胆な決断だった。もし敵に発見されれば、41号を撃破しなければならないだけでなく、長年守られてきた秘密ルートが露呈し、南革命軍の進撃が困難になるからだ。しかし、領海を出て再び入港すれば、三つの哨戒門を通過するのは容易ではないだろう。

ブンロー埠頭を守るために犠牲になった英雄的な殉教者を偲んで、お香を焚き、花を供えましょう。

ホー・ダック・タン船長は41号船をバイチュア山に入港させた。午前4時までに船はカモフラージュされ、日没を待ち、作業員たちは全速力で積み荷を下ろした。

「皆がフル稼働していました。地下室で汗だくになりながら物資を積み込んでいる兵士を見て、私はコップ一杯の水を差し上げました。彼は水を受け取ると、ためらいがちにこう言いました。ここ数日、敵の大隊が国道1号線で一日中待ち伏せしていたため、米の補給が届かず兵士たちは食料が不足しており、部隊はイチジクを食べながら持ちこたえている、と。それを聞いて私は言葉に詰まりました。もし北朝鮮に戻ったら、ブンロー埠頭にもう一度行く機会があれば、必ず人々のために米を持ち帰ると心に誓いました」とタン氏は語った。

1964年12月25日の夜、41号は3トンの米を積んでブン・ローに二度目の入港を果たしました。その夜、皆は美味しい食事を楽しみ、幸せでした。1965年2月1日午後11時50分、大晦日の正午、41号は3度目の入港を果たし、アト・ティの新年を迎えました。

1966年11月、第41号はビンドン港（ハイフォン）を出発し、バイガン・ドゥック・フォー（クアンガイ）を目指しました。1966年11月27日午後11時、船はバイガン港に到着しました。1966年11月28日午前4時、積荷の3分の2を海に投棄した後、第41号は波に襲われ、プロペラが曲がり、操縦不能となりました。積荷投棄場所の機密性を確保し、船が敵の手に落ちるのを防ぐため、タン船長は爆薬を爆発させ、第41号を破壊しました。11回目の航海では、ドゥオン・ヴァン・ロックとトラン・ニョという2人の兵士がバイガン・ドゥック・フォーに留まりました。

英雄ホー・ダック・タンは高齢にもかかわらず、今も積極的に若い世代に愛国心の伝統を広め、呼び起こし続けています。

2ヶ月後、コードネーム41と名付けられた新造船は、南シナ海への武器輸送任務を継続した。タン氏は上官から昇進し、第125集団司令部第1大隊の副司令官に就任した。

1969年、戦場の必要に応じて、タン氏は54号船の船長に任命されました。1969年11月31日、54号船はハロン（クアンニン省）を出港し、ヴァンルン（カマウ）を目指しました。ホー・ダック・タン船長の12回目の航海は東南アジア諸国を巡るものでした。しかし、ヴァンルン港に入港した際に敵に発見されてしまいました。戦争を回避し、秘密航路を確保するため、タン船長は船を海南島（中国）へ向かわせました。

1970年2月3日、54号船はハイフォン港に帰港した。人民武力英雄ホー・ダック・タンの無記名船の航海は終焉を迎えた。

出典: https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-3-lan-chi-vien-que-huong-185241220164820101.htm