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| ファップヴァン-カウジー高速道路の一部区間は、PPP方式に基づき、フオンタン社によって投資・運営されている。 |
フオンタン運輸投資建設株式会社は、ファム・ミン・チン首相、トラン・ホン・ハ副首相、トラン・ホン・ミン建設大臣に、PPP方式で東部の南北高速道路の拡張に投資することを提案する文書を送付した。
したがって、フオンタン社は、東部の南北高速道路プロジェクト、ブンアン - ブン - ヴァンニン区間（全長104km）とファンティエット - ダウザイ区間（全長99km）の調査と完成のために、同社を投資家として任命するよう管轄当局に提案した。
これらは、組み合わせることで互いに補完し合い、実現可能な財務計画を備えたプロジェクトを形成できる2つのコンポーネントプロジェクトです（ファンティエット・ダウザイプロジェクトの総投資額は約4,381億VND、ブンアン・ブン・ヴァンニンプロジェクトの総投資額は約15,946億VNDです）。
上記の南北高速道路区間は、いずれも大型パッケージの請負会社であるフオンタン社が合弁会社の代表として建設したため、路線が通過する地域の地形、地質、気候、材料、特にプロジェクトの「重要」道路について深い知識を持っており、プロジェクトの移管や保証の作業に有利です。
Phuong Thanh社は、上記2路線の拡張にPPP方式で投資を行う際に、成功かつ実現可能な実施を確実にするために、まずファンティエット - ダウザイ路線（全長99km）を展開することを提案した。この区間は2023年から運行されており、保証期間が間もなく終了するため、拡張する際に法的責任が重複することはない。同時に、この路線は交通量が多く、増加傾向にあるため、輸送ニーズを満たすために、アップグレードと拡張をすぐに実施する必要がある。
現在建設中のブンアン・ブン・ヴァンニン間（延長104km）については、2025年第3四半期に運行開始する予定となっている。
したがって、この高速道路区間の保証期間における法的責任の重複を避けるため、Phuong Thanh 社はフェーズ 1 の建設を完了した後にプロジェクトを拡張することを提案しています。
「我々は、プロジェクトを成功させるために、他の有能で経験豊富な投資家や請負業者と連携します。同時に、プロジェクトが管轄当局に承認されない場合は、国家予算の資本を使用せず、すべての費用を負担することを約束します」とフオンタン社の代表者は述べた。
Phuong Thanh 社は現在、ベトナムで最大の建設請負業者および BOT 交通投資家の一社であり、最高の経験と財務的可能性を誇ります。
特に、ファップヴァン-カウジー高速道路のBOTプロジェクトは、地質条件が軟弱な地盤であるにもかかわらず、交通量が非常に多い状況で交通安全を確保しながら、当社によって4車線から6車線に拡張することに成功しました。
同社が主契約者として建設した高速道路の総延長は、東部の南北高速道路、ハロン・バンドン高速道路、ティエンイエン・モンカイ高速道路、ホアラック・ホアビン高速道路、ファップヴァン・カウジー高速道路などの重要区間を含め、約400キロメートルに及んでいる。
フオンタン社は設立25年を経て蓄積した強固な自己資本に加え、 ベティンバンクを含む大手銀行と包括的戦略協力契約を締結したばかりで、東部の南北高速道路の拡張への投資に参加するのに十分な資金力を備えている。
したがって、決議第68号に応じて、6月4日現在、Phuong Thanh Company、VIDIFI、Son Hai Group、Deo Ca Groupを含む少なくとも4つの国内投資家がPPP形式で東部南北高速道路の拡張に参加するための提案を提出しました。
出典: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-ten-tuoi-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cao-toc-bac---nam-von-20327-ty-dong-d298321.html
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