4月13日、 ドンナイ省当局は関係部署と連携し、コンテナ船がドンナイ橋に衝突した事故の初期原因を特定し、対処策を提案した。
はしけ船「Phuoc Long 72」の船長、Ngo Van Toi氏によると、4月12日の朝、彼はこの車両を操縦してビンズオン総合港に入港したという。
港前の水域に到着すると、トイ氏ははしけを操作して橋の右側に停泊させようとしたが、その途中ではしけは流れに押され、ドンナイ道路の橋の下で立ち往生してしまった。
事故後、トイ氏はドンナイ海事港湾局に事故を報告し、支援を要請しました。ドンナイ海事港湾局は、2隻のタグボート（TN01号とSowatco 38号）を派遣し、車両の支援を行いました。同日午前8時頃、フックロン72号はドンナイ道路橋から切り離され、ビンズオン港に停泊しました。
当初、当局は、損傷はスパン N5K4、N5K5、N5K6 に記録されたと判断しました。斜めの鋼製接続梁が歪み、排水穴が破損し、縦方向の荷重支持梁の接続ボルトが破損し、歩道の縦方向梁が歪みました...
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ドンナイ橋に1000トンの列車が衝突した現場 |
道路管理区域IVはまた、当局に対し、車両を一時拘留し、事故の原因を確認し、速やかに損傷を修復するよう勧告した。
先立って4月12日午前、ドンナイ省ビエンホア市ロンビンタン区とビンズオン省ディアン市ビンタン区の境界であるドンナイ橋地区で、積載量4,600トンのコンテナ番号SG9838を積んだフオックロン72号船がビンズオン港に停泊した。
強い流れのため、船は錨が切れてドンナイ橋の方へ流され、橋の下で立ち往生した。
同日午前8時15分までに「救助」作業は完了し、船はビンズオン港まで曳航された。人的被害はなかった。
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老東によれば
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