過去のトン・ニャット、現在のトラン・フー

ノルウェーに20年以上住んでいる友人が今回ニャチャンに帰ってきました。ルイジアナで夕食をとった後、彼は都合よく近くのビンコムプラザに行き、リストに載っているものをすべて買いました。彼は驚きました。「トランフー通りは今や商業通りの役割を果たしています。昔は、こういうものが買えるのはトンニャット通りとダム市場くらいでしたからね。」

Route Colonniale No1から

彼のように、長年ニャチャンを離れていた多くの人々は、ニャチャンで最も高い建物である7階、重要なイベントが開催された省文化会館（旧タンタン劇場）、最大の商業中心地であるダム市場があったトンニャット - ファンボイチャウルートをよく覚えています...一般的に、このルートはかつて市内で最も賑やかな場所でした。

ドックラップ通り（現在のトンニャット通り）。道の左側には、かつてニャチャンで最も高いホテルだったニャチャンホテルがあります。写真: インターネット

少し時代を遡ると、20世紀初頭、ニャチャンを通る最大の幹線道路は植民地道路1号線でした。この道路はオンボ橋からドゥア橋（1908年から1910年に建設）まで続き、そこからスオンフアンに下り、ソムコン（ラウオンナム近くのフェリーターミナルの南岸、ソムボンの漁港近くの北岸）でフェリーでカイ川を渡り、ニャチャン市のメインストリートを形成していました。フランスの地図では、トンニャット通りは現在でも Route ColonnialeNo1 として知られています。

フランスによって建設された新しい都市は、「都市」（行政・軍事）よりも「街」（商業）に重点を置いており、私たちの封建時代の古い都市が「街」よりも「都市」に重点を置いていたこととは異なっています。ニャチャンの新市街地の始まり（1924年）は、市場や通りの発達による商業の面でディエンカン城塞とはまったく異なっていました。特に、コロニアル通り1号線 - グラファイト通り（現在のトンニャット - ファンボイチャウ）は、都市の最大の外部交通軸としての役割を果たすだけでなく、当初は混雑した商業エリアも形成します。

コロニアル1号線は後にドック・ラップ、さらにトンニャットと改名され、幾多の紆余曲折を経て20世紀後半までニャチャンで最も交通量の多い商業路線であり続けました。

トランフー通りの変化

同じ時期に、アベニュー・ド・ラ・プラージュ（ビーチ通り）は波の音を聞く一群の別荘で夢のように美しいままでした。詩人クアック・タンは『徐伝聞（シュー・チャム・フオン）』の中でこう記している。「フランス植民地時代のニャチャン市は、現在の市の3分の1ほどの規模に過ぎなかった。鉄道駅からダム市場（ニャチャンの旧市場）に至るまで、ベトナム人と中国人の通りや家々はひしめき合っていた。一方、フランス人は大使館（現在の行政庁舎）からグランドホテルに至るまで、海岸沿いに住んでいた。」 Avenue de la Plage、後に Duy Tan、そして 1990 年代初頭まで Tran Phu と呼ばれたこの通りには、多くのホテル、オフィス、フードコート、ショップなどがありましたが、それでもかなり静かで景色の美しい通りでした。

この通りは、ニャチャンホテル (7 階) の地位を奪い、13 階建てのニャチャンロッジホテルが建設された (1996 年) ときに注目を集めました。その後、ノボテル、シェラトン、ベストウェスタン、インターコンチネンタルなど、一連の国際的なホテルがこの通りに誕生しました。ロッジの後、トランフー通りには現在40階建て以上の建物が20棟近くあります（30～40階建ての建物は数えるのが難しいです）。トランフーは、ヴィラが並ぶ通りから高層ビルが立ち並ぶ通りへと変わりました。夜になると、通り全体がホテル、レストラン、ショッピングモール、コンビニエンスストア、ナイトマーケットなどで明るく照らされます。その中には、ニャチャンセンター、A＆Bセントラルスクエア、ビコムプラザなどの近代的なショッピングセンターがあります。

かつて、人々はトランフー通りを散策して観光していました。今では、観光だけでなく、食事やショッピング、イベントに参加する場所としても利用されています。市内で最も美しい通りは、景観や建築の面で大きく変化しただけでなく、新たなサービスと商業の軸も形成しています。

「端」を中央に引っ張る

何年も前、ホンチョン近郊の老人たちは、「ニャチャンに行く」ということは市内中心部に行くことを意味するとよく言っていました。同様に、チュットに長年住んでいる人々は、「ニャチャンへ行ってください」とよく言います。ビンタン市場のバイクタクシーの運転手は、「以前はカウダーからダム市場まで運転していましたが、ルート名は『カウダー - ニャチャン』と書いていました。みんながニャチャン行きだと言っていたからです」と話した。ニャチャンでは、2000年頃から、市内中心部は海からレ・ホン・フォン通り、そしてカイ川の南岸から旧空港の端までの範囲で想像されることが多かった。その範囲外は…「周辺」とみなされます。

市内のトランフー通り。ニャチャン。写真：VUONG MANH CUONG

2002年までに、トランフー橋がカイ川を渡ると、海岸道路が北に延長され（ファム・ヴァン・ドン道路となる）、ヴィンルオン峠を越え、国道1号線に接続されました。トランフー - ファム・ヴァン・ドン道路軸は、市の南北方向に走る重要な外部交通軸となり、ラッシュアワー時のこの道路の交通密度は最も混雑する道路の1つになりました。ルートは「端」を中央に引き寄せます。そして中心部から、賑やかな地区が「端」へと広がっています。「トランフー2」通りとファムヴァンドン通り沿いの高級ホテルがコティエン山の麓まで広がっています。今ではホンチョンで「ニャチャンに行こう」と言う人はほとんどいません。反対方向では、チュットの人たちも「ニャチャンへ行け」とは言いません。すでに街の中心部にいるような気がするからです。

3つの変化がニャチャンの新しい顔を生み出す
ヴィンパールランドとホンタム観光エリア（いずれも2006年設立）が、他の多くのビーチリゾートとともに海沿いのニャチャンに大きな変化をもたらすとすれば、トランフー通りは海岸とこれらの観光地を結ぶ架け橋です。
21 世紀の最初の 24 年間におけるニャチャンの注目すべき変化を挙げるとすれば、多くの人が無視できない 3 つの変化があります。トランフー通りは様変わりしました。拡大した市街地;ビーチリゾートが誕生しました。これらはニャチャンの新しい顔を生み出す 3 つの変化です。

グエン・ヴィン・スオン

ソース