計画によると、東部南北高速道路は全長約2,055km、車線規模は6車線から12車線です。現在までに1,652kmが開通し、388kmが建設中です。一部の区間では投資と拡張の準備が進められていますが、2025年末時点では、一部区間が4車線と限定的な規模となり、最高速度が90km/hに制限されることになります。
建設省は、この高速道路は用地の大部分が6車線規模に整備されているため、拡張に多くの有利な条件を備えていると述べた。今回の改良により、運行速度は時速120kmまで向上し、事故リスクや渋滞といった現状の運行上の問題点を克服するとともに、社会経済効率の向上にも貢献する。
会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は次のように強調した。「現在から2025年末までの主要課題は、休憩所の建設を含むカオバンからカマウまでの高速道路全体の完成と開通に向けて、引き続き検討し、資源を集中させ、あらゆる困難や障害を取り除くことである。」
首相は、建設省、財務省、関係省庁及び地方自治体に対し、第一段階の投資を総括し、実践的な経験を蓄積して次の投資段階に備えるよう要請した。その上で、包括的な投資計画を慎重に評価・提案し、既存区間を完全な高速道路基準に適合させるとともに、適切な方向性、計画、技術基準の遵守を確保する必要がある。
首相は、投資拡大プロセスでは、宣伝、透明性を確保し、汚職、否定的行為、無駄を防止する必要があると指摘した。
また、会議において、政府常務委員会は、条件の整った地域に国際規模のスポーツセンターや複合施設を複数建設するという政策について意見を述べた。政府常務委員会は原則的に同意し、各省・市人民委員会に対し、政策、計画、投資家の提案に基づき、それぞれの権限に基づき実施を組織するよう指示した。権限を超える案件については、所管官庁に報告し、審議・決定を求めるものとする。
目標は、形式や否定性、無駄を避け、進歩、品質、効率性に対する高い要件を満たした、将来アジア競技大会（ASIAD）やオリンピックを開催できる規模のスポーツ施設を構築することです。
出典: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-phai-thong-tuyen-trong-nam-2025-post813123.html
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