ベトナムと広西チワン族自治区の貿易額が420億米ドルを超える：インフラ接続による成長

(Chinhphu.vn) - 11月26日、建設省本部で、トラン・ホン・ミン建設大臣が中国広西チワン族自治区のヴィ・タオ主席を迎え、懇談した。

チャン・ホン・ミン大臣は、近年のベトナムと広西チワン族自治区の協力は非常に活発かつ効果的であると評価した。

会議で演説したチャン・ホン・ミン大臣は、2024年のベトナムと広西チワン族自治区の貿易額は前年比16.4％増の420億米ドルに達し、2025年の最初の9か月間では引き続き328億米ドルに達し、8.2％増加し、ベトナムと中国の貿易額全体の約20％を占めるだろうと述べた。

19の貨物路線と23の旅客路線

交通連結性に関しては、2013年以降、両国はカオバン省のタロン2道路橋とクアンニン省のバクルアン2橋の建設交渉を進め、完成させました。現在、ベトナムと広西チワン族自治区を結ぶ5組の国境ゲートと、広西チワン族自治区を経由して中国の他の地域へ向かう19の貨物路線と23の旅客路線が開通しています。

2025年5月25日より、両国の鉄道業界はドンダン鉄道国境ゲートを経由するベトナムと中国間の国際旅客列車の運行を再開しました。ドンダン-バントゥオン国際国境ゲートを経由する鉄道貨物輸送量は、2024年には39万4千トンに達し、2025年の最初の10ヶ月間では69万8千4千トンに達すると予想されています。

「これらの数字は、広西チワン族自治区がベトナムにとって中国への最も重要な交通の玄関口としての役割を果たしていることを裏付けている」とチャン・ホン・ミン大臣は強調した。

しかし、ドンダン鉄道国境ゲートを経由する農産物の輸出は、バントゥオン駅での検疫措置が未整備のため依然として行き詰まっており、ポーチャイ経由の積み替えを余儀なくされ、コストが増加している。ベトナムは、貿易円滑化のため、広西チワン族自治区に対し、中国に対しバントゥオン駅での検疫システムの早期導入を勧告するよう要請した。

ヴィ・タオ氏は、建設省に対し、作業代表団への温かい歓迎に対して感謝の意を表した。

また、会談では、広西チワン族自治区のヴィ・タオ主席がベトナム建設省の温かい歓迎に感謝の意を表した。また、ベトナムと広西チワン族自治区の実務協力を常に重視してきた建設省とチャン・ホン・ミン大臣にも感謝の意を表した。

南寧- ハノイ間の航空路線の再開

ヴィ・タオ氏によれば、近年、両党と両国の戦略的指導とベトナム建設省の強力な支援の下、ベトナムと広西チワン族自治区間の交通インフラの接続における協力は多くの優れた成果を達成した。

鉄道については、ベトナム・中国間の国際鉄道が復旧し、安定的に運行され、1万人以上の乗客にサービスを提供しています。高速道路については、現在、7・11の陸上国境ゲートが高速道路システムに接続されています。

さらに、トンキン湾港（広西チワン族自治区）は、ベトナムの5つの港と接続する34のコンテナ航路を開設しました。南寧市からはホーチミン市とハイフォンへの航空便が開通しており、年初から約4万人の旅客を輸送しています。近い将来、南寧からハノイへの航空便も再開される予定です。

ヴィー・タオ氏によると、これらの成果はベトナム建設省の尽力と支援のおかげで達成されたとのことです。これは、今後双方が協力を深めていく上で重要な基盤となります。

会談において、広西チワン族自治区のヴィ・タオ主席は、ベトナム建設省の今後の関心と支援を期待し、いくつかの提案を行った。特に、ドンダンからハノイまでの標準軌鉄道の建設を優先し、モンカイ・ハロン・ハイフォン鉄道関連プロジェクトを同期的に実施できるよう調整することを提案した。

さらに、広西チワン族自治区は、チャリン・ドンダン高速道路とチランからフウギ国境ゲートまでの高速道路区間の建設を加速し、同時に広西チワン族自治区とつながる追加の高速道路の研究と計画を進めたいと考えている。

さらに、ヴィ・タオ氏は、港湾運営、輸送ルート開発、物流分野における協力強化の重要性を強調し、双方の内陸水路輸送と海上輸送の発展連携を推進しました。同時に、ベトナム側が、交通分野におけるスマート防災技術、インフラ整備・活用技術に​​関する中越共同実験室（広西北部湾投資グループとハノイ土木大学が締結）の建設を引き続き支援することを期待しました。

広西チワン族自治区が提案した協力内容について、チャン・ホン・ミン大臣は、現在、中国政府はベトナムに対し、ドンダン～ハノイ間およびモンカイ～ハロン～ハイフォン間の標準軌鉄道路線の計画を支援していると述べた。

ベトナムはまた、2030年までに建設を開始することを目標に、投資政策の検討と承認のために国会に提出するための基礎として、これら2つの鉄道路線に関する予備的実行可能性調査報告書を準備している。

チャリン・ドンダン高速道路プロジェクトとチラン・ヒューギ国境ゲート区間に関して、大臣は、これらはベトナムにとって重要なプロジェクトであるだけでなく、ベトナムと広西チワン族自治区の国境地域のつながりを強化し、双方の間の物品の流通、貿易、観光、経済協力に好ましい条件を作り出すことにも貢献すると強調した。

大臣はまた、世界中の200以上の港を結ぶネットワークを持つ中国の主要な国際輸送港の一つであるトンキン湾港（広西チワン族自治区）の役割を高く評価した。

建設省は、両国の海運企業がトンキン湾港とハイフォン港、およびベトナムのその他の主要港の間のコンテナ輸送ルートの頻度を増やすこと、南寧・カントー航路における内陸水路と海上輸送を組み合わせたパイロットモデルを研究して管轄当局に報告すること、各国の法律を遵守し、ベトナムの国際公約と国際慣行に従って、ベトナムの深水港での投資協力、物流、倉庫保管を促進することなどを支援する。

中越合同実験室の建設に関して、チャン・ホン・ミン大臣は、トンキン湾投資グループとハノイ土木大学との協力を歓迎した。これは、ベトナムのデジタルトランスフォーメーション、持続可能なインフラ開発、科学技術能力構築という優先課題に沿った戦略分野である。

また、作業部会では、双方の首脳がベトナム国営海運会社とバクボ湾港湾グループ間の協力文書の調印式に立ち会った。

PT

出典: https://baochinhphu.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-tu-ket-noi-ha-tang-102251126204012252.htm