
ナムディン-ラッククアン-沿岸道路新設プロジェクトは、総延長24.66km、総投資額は約6兆4,000億ドンです。

このプロジェクトは、8車線、路床幅39m、最高速度100km/hのグレードIの普通道路規模で設計されています。

ルート全体は3つのパッケージで構成されており、パッケージ1はルートの開始からLac Quan橋までの長さが約15.74km、パッケージ2はLac Quan橋からKm19+00までの長さが約3.26km、パッケージ3はKm19+00からルートの終点(海岸道路との交差点)までの長さが約5.66kmです。
写真は、現在ホンクアン区にあるナムディン市(旧)の南軸に直接接続するルートの出発点です。



多くの路線では照明設備や樹木、交通標識などが完成しています。

ラッククアンと省道489C(左)およびQL21A(右)の交差点。

ラッククアン橋は、ナムディン-ラッククアン-沿岸道路ルートにおける3つの主要橋梁プロジェクトの一つです。ラッククアン橋は、既存の橋梁をそのまま残し、長さ508.8m、幅17m、13径間、連続径間3径間の増築ユニットを建設します。残りのアプローチ径間は、プレストレスト鉄筋コンクリート製スーパーT桁構造を採用しています。

ジャオニンコミューンのソ川橋も、このプロジェクトにおける大型橋の一つです。この橋は2つのユニットで構成され、各ユニットは幅17m、長さ539m、4車線で設計されています。


現在、作業員らが蘇川橋梁の上部で梁などを建設している。

スアン・チュオンコミューンの19+800キロ地点では、作業員がアスファルトコンクリートの舗装作業を行っています。


建設部門はプロジェクトを早期に完了させるために機械と人的資源を集中させている。

ルートの終点は、 ニンビン省の沿岸道路建設プロジェクトである、ジャオニン村の国道37B号線との交差点です。現在、作業員が路面標示の作業を行っています。
ナムディン建設投資プロジェクト管理委員会(ニンビン省)の代表者によると、現在までにパッケージ1と2は基本的に完了しており、道路標示、交通安全システムなどの補助的な項目を建設中である。パッケージ3は約90%のボリュームに達している。
現在、全ルートで約80~100人の作業員が勤務しており、コンソー橋だけでも30人以上の作業員が工事の進捗を加速させるために常時作業を行っています。プロジェクトは2025年11月に完了する予定です。
新しいナムディン-ラッククアン-沿岸道路が開通すると、現在非常に狭い国道21号線の負荷が軽減され、人々の移動が便利になり、技術インフラの欠点や限界を克服して投資を誘致し、省の沿岸地区の社会経済発展の機会が開かれます。
ベトナムネット.vnv
出典: https://vietnamnet.vn/toan-canh-tuyen-duong-6-400-ty-dong-o-ninh-binh-sap-hoan-thanh-2440860.html






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