ナムザン国際国境ゲートを通過する輸入品と輸出品の総量は劇的に増加した。

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統計によると（2024年12月15日現在）、国境ゲートを通過した輸出入貨物の総量は1,780トンを超え、昨年同期比474％増加し、内訳は輸出22,964トン（1.4％増）、輸入20,485トン（1.6％増）、一時輸入・再輸出257,378トン（100％増）、輸送中100万トン以上（591％増）となっている。

輸出入総額は20%増加し（1億336万米ドル）、輸出は22%増加し（2,645万米ドル）、輸入は19%増加し（7,691万米ドル）。VAT収入は1,345億ドン（2.44%増）で、主に電力と各種製材によるものであった。

国境ゲートを出入りする車両総数も352%（112,156台）増加し、うち出国は353%（57,021台）、入国は352%（55,135台）増加した。出入国者数は45.5%（181,807人）増加した。最も増加したのはベトナム人の出入国者数（国境居住者を含む）で、59.3%（167,089人）増加した。外国人の出入国者数は41%（14,718人）減少した。

医療検疫を受ける入国者数は94,994人で、118%（99,994人）増加し、医療検疫を受ける入国車両数は344%（59,143人）増加した。

ナムザン国際国境ゲート管理委員会のグエン・フー・ティエン副委員長は、主な輸出品は、機械設備の一時輸出、再輸入、建設資材の輸出、ラオス水力発電プロジェクトの修理、消費財などであると述べた。主な輸入品は、機械設備の再輸入、ラオス水力発電プロジェクト向け建設機器などである。主な通過貨物は、キャッサバ澱粉、ボーキサイト、アルミニウム鉱石（ラオスはベトナムを経由してダナン港、チャンマイ港、そしてTHACO港を経由して中国へ輸送される）である。

国境ゲート管理委員会によると、現在、ラッシュアワー時には、国境ゲートの両側で入出国手続きを待つ鉱石運搬車両の量が非常に多く、夕方には数キロメートルに及ぶ交通渋滞が頻繁に発生している。

国境ゲート管理委員会は、国境ゲートの両側（ベトナムとラオス）の機能部隊が、インシデント（停電、交通渋滞、道路閉鎖など）に関する情報を共有し、適切な調整計画を立てて対処し、国境ゲートを通過する車両の入退国手続きの処理時間を短縮することを推奨しています。

また、農業農村開発省はナムザン国境検疫所の設置をまだ決定していないため、第三管区植物検疫支局には国境検疫所に直接勤務できる人員が不足しています。国境検疫所管理委員会は、経済区・工業団地管理委員会に対し、管轄当局の決定があった時点で国境検疫所の建設用地を確保するよう要請しています。また、国境検疫所エリアに警備所と防護柵のシステムを同時に構築し、国境検疫所を通過する人々と車両を統制するための投資資金を速やかに調達するよう要請しています。

輸入手続き待ち車両用駐車場及び輸出手続き待ち車両用駐車場の建設への投資を優先する。また、国境ゲート内の幹線道路の完成にも投資する。資金は、国境ゲートで徴収される車両通行料収入から充当される。