トヨタ プロボックス 2026 - 「美味しくて、栄養があって、安い」ワゴン、3億4500万ドンから

新しく発売された2026年型トヨタ プロボックス スーパーベーシックワゴンは、ADASアクティブセーフティシステムがアップグレードされましたが、安価なエンジンオプションは削除されました。

トヨタ・プロボックスは、日本の街に「異様な現象」をもたらしている。実用ワゴンでありながら、荷物を運ぶ「馬車」の遺伝子を受け継ぎ、デザインは「急造」と評されることもある。しかし、このモデルは10年以上もの間、大きな不満もなく、大きな変化も必要とせず、市場のトレンドや時代の変化に左右されることなく、新たな顧客を獲得し続けている。

トヨタは、主に日本の新しい安全基準を満たし、陳腐化の恐れがないと思われるモデルの寿命を延ばすために、2026年型プロボックスにいくつかのアップグレードを加えた。

初代トヨタ・プロボックスは2002年に発売されましたが、現行型は2014年に登場しましたが、全面的な再設計というよりは、中期フェイスリフトに近い変更が加えられました。それ以来、全長4,24​​5mmのこのワゴンは、基本的な板金と内装レイアウトを維持しながら、段階的なアップデートのみを受けてきました。今回の改良でも、この点は変わりません。

2026年型トヨタ プロボックスの最大の特徴は、改良されたアクティブセーフティテクノロジーパッケージ「トヨタセーフティセンス」です。トヨタは、日本の新しい安全法規制の要件に基づき、このADAS（先進運転支援システム）パッケージをこの車に搭載しました。このパッケージには、交差点でも作動する改良された衝突回避ブレーキ、アクティブステアリングアシストシステム、そして狭い市街地での取り回しを容易にするパーキングブレーキが含まれています。

2026年型トヨタ・プロボックスのインテリアは、ミニマルなデザインを踏襲しています。アナログメーターパネルに加え、4.2インチのマルチインフォメーションディスプレイが備え付けられ、トヨタ・カローラから流用した新型ステアリングホイールには操作ボタンが統合されています。旧型のようなインフォテインメントスクリーンは搭載されていません。スクリーンは成形プラスチックパネルに置き換えられ、プロボックスの「テクノロジーレス」スタイルをさらに強調しています。

オプションのインテリア装備には、小型スクリーン付きの自動防眩ルームミラーと、お手入れが簡単なシートなどがあり、快適性よりも実用性を重視する方に最適です。このワゴンのボディの下には、2025年初頭に生産終了となったトヨタ・カローラ・アクシオとカローラ・フィールダーのプラットフォームがそのまま採用されています。

2026年モデルでは、トヨタ・プロボックスのエンジンオプションが縮小されました。それに伴い、1.3Lエンジンが廃止され、標準の1.5L 4気筒ガソリンエンジンのみとなりました。このエンジンは最高出力107馬力を発生し、CVTギアボックスと、バージョンに応じて前輪駆動または四輪駆動が採用されています。さらに、この車にはハイブリッドバージョンも用意されており、出力の低い1.5Lガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせることで、燃費を向上させています。

2026年型トヨタ・プロボックスの価格は1,918,400円～2,261,600円（約3億4,500万～4億700万ドン）です。これは従来モデルより約21万円（3,800万ドン）値上がりしますが、プロボックスは依然として日本市場において、個人・ビジネスユーザーを問わず、最も安価なワゴンモデルの一つです。日産が今月ADモデルの生産を終了したため、トヨタ・プロボックスの直接的な競合はマツダ・ファミリアバンのみとなりました。

ビデオ：2026 年新型トヨタ プロボックスのご紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-probox-2026-chiec-wagon-ngon-bo-re-tu-345-trieu-dong-post2149072800.html