ホーチミン市はビンティエン橋と道路建設プロジェクトに6兆2,850億ドンを費やす

4月18日午前、ホーチミン市人民評議会は、ファム・ヴァン・チ通りからグエン・ヴァン・リン通りまでのビンティエン橋と道路プロジェクトを建設する投資政策決定を承認した。

ビンティエン橋と道路プロジェクトは、ホーチミン市ビンチャン区6区、8区を通過し、ホーチミン市の予算から総額6,285億ベトナムドンが投資されます。

そのうち、補償、支援、移住にかかる費用は2兆8,780億ドンである。建設費および設備費は2兆2,640億VND。引当金費用9160億VND。プロジェクト管理、コンサルティングなどの費用は約2,260億VNDです。

このプロジェクトは2025年から2028年にかけて実施される予定です。建設は2026年第1四半期に開始され、2027年第3四半期に完了する予定です。

ビンティエン橋と道路プロジェクトはボー・ヴァン・キエット通りを横断します。写真：ル・トアン

プロジェクトの投資目標は、市内中心部と南サイゴンの新都市エリア、都市エリア - ヒエップフック港を結び、環状道路2、3、4に接続する新しい放射状交通軸（都市主軸）を形成することです。

これにより、市の南玄関口エリアの地域間交通ニーズが満たされ、2050年以降のビジョンを掲げ、2021年～2030年のホーチミン市の計画に沿って交通インフラシステムが段階的に完成することになります。

プロジェクトは、第6区のビンティエン通りと既存のファムヴァンチ通りの交差点から始まり、ビンチャン区のグエンヴァンリン通りとの交差点で終わります。都市主要道路の規模は、延長約3.66km、断面4～6車線、断面幅30～40mです。

進捗を早め、補償と用地の整地を早急に行うため、ホーチミン市人民委員会はプロジェクトを2つの構成プロジェクトに分割することを提案した。

具体的には、構成要素プロジェクト 1 には補償、サポート、移住、技術インフラの移転が含まれており、総投資額は約 3,300 億 VND と推定されます。構成プロジェクト2は主要建設部分であり、総投資額は約2兆9,000億VNDです。

ホーチミン市人民委員会によると、ビンティエン橋と道路の建設は地域の連結性を強化し、経済中心地、工業中心地、文化中心地と空港や港の間の交通を円滑にすることを目的としている。

現在、市内中心部（1、5、6区）と南部地域（7、8区、ニャーベ区、ビンチャン区）を結ぶ交通システムは、主にグエンフートー通り（ケンテ橋）を経由しています。 Duong Ba Trac ストリート (グエンヴァンクー橋、チュー Y 橋);ファムフン通り（グエン・トリ・フオン橋）と国道50号線（ニー・ティエン・ズオン橋）。

上記の道路や橋は現在、過積載となっており、特にラッシュアワー時には交通渋滞が頻繁に発生します。今後、ベンルック・ロンタイン高速道路が開通すると、その地域の交通需要（国道50号線を含む）が非常に高くなり、地域の交通インフラシステムにさらなる圧力がかかることが予想されます。したがって、近い将来の交通ニーズを満たすには、新しい交通方向が必要です。

ビンティエン橋・道路は、ホーチミン市中心部の5区と6区から8区、ビンチャン区を通り、グエンヴァンリン通り（環状2号線）に直結し、国道50号線を経由して環状3号線（ベンルック・ロンタン高速道路）に接続する重要な交通ルートに位置しており、交通需要が非常に高いです。

したがって、ビンティエン橋と道路（ファムヴァンチー通りからグエンヴァンリン通りまで）の建設への早期投資は、その地域の人々の交通ニーズを満たし、ホーチミン市の社会経済発展の推進力を生み出すために極めて必要かつ緊急です。

ビンティエン橋梁・道路プロジェクトは、決議98号に基づきBOT方式で既存道路を改修・拡張する5つの主要プロジェクトの1つであることが分かっている。その後、同プロジェクトはホーチミン市運輸公共事業局によって公共投資への移行が提案された。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-chi-6285-ty-dong-xay-dung-du-an-cau-duong-binh-tien-d269099.html