ホーチミン市は2026年までに国道22号線を拡張するために10兆4000億ドン以上を費やす予定

全長9.1キロの国道22号線を10車線に拡張し、7つの高架を建設するこのプロジェクトは、北西玄関口の交通渋滞を解消し、環状3号線と同期して接続することを目的としている。

プロジェクト概要 10兆4000億ドン

ホーチミン市人民委員会は、アンスオン交差点から環状3号線までの国道22号線の改良・拡張事業の実施に関する詳細計画を合意した。この事業は総延長約9.1kmで、総投資額は10兆4,240億ドンと見込まれている。計画によると、この事業は官民連携（BOT）方式で実施され、2026年に着工する予定である。

詳細な計画と技術設計

承認された計画によると、改良後、国道22号線は断面幅60メートル、車線数は10車線に拡張され、車線構造が明確に区分され、交通の流れが最適化され、安全性が向上します。

• 中央4車線：最高速度80km/hの車専用です。
• 両側6車線：制限速度60km/hの混合交通用。

この設計は、速度の異なる交通の流れを分離し、衝突や事故のリスクを最小限に抑えることを目的としています。

現在のアンスオン交差点から見た国道22号線。（写真：海軍）

主要交差点に7つの高架道路を建設

このプロジェクトの重要な部分は、渋滞が頻発する主要交差点7箇所に高架橋を建設することです。計画されている箇所は以下のとおりです。

• グエン・アン・トゥ
• グエン・ティ・ソック - スクエアハウス
• レ・ティ・ハ
• トラン・ヴァン・ムオイ - バ・トリウ
• リー・トゥオン・キエット - グエン・ヴァン・ブア
• グエン・ティ・ヌオイ
• ドゥオン・コン・キ - レ・ロイ

これらの高架道路の建設により、交通の衝突の原因となる平面交差点がなくなり、連続した交通網が形成されることが期待されます。

戦略的役割とインフラの接続性

国道22号線の改良プロジェクトは、ホーチミン市の北西玄関口における交通渋滞と交通事故の問題を解決するだけでなく、地域インフラの連携においても重要な役割を果たします。完成すれば、環状3号線、環状4号線、ホーチミン市・モクバイ高速道路といった他の戦略的交通軸との連携が将来的に実現されるでしょう。

実施計画と方向性

進捗を確実にするため、ホーチミン市の指導者は、関係部局、支局、地方自治体に対し、投資準備と用地取得において資源を集中させ、緊密に連携するよう指示しました。建設局は、中心的役割を担い、実施状況を報告・集約し、問題が発生した場合は速やかにホーチミン市人民委員会に報告し、検討と指導を求めます。

他のゲートウェイインフラプロジェクトの背景

ホーチミン市は、国道22号線プロジェクトと並行して、BOT方式による国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省国境まで）の改良・拡張計画も推進しています。このプロジェクトは総投資額約21兆7,240億ドンで、2026年第4四半期に着工、2028年に完成が予定されており、北東玄関口における深刻な交通渋滞の解消に貢献します。

出典: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-hon-10400-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-22-vao-2026-398901.html