2024年に完了した一連の主要な交通プロジェクトは、ホーチミン市のインフラの外観を変え、交通渋滞の緩和に貢献しています。
2024年には、ホーチミン市で一連の大小さまざまな交通プロジェクトが完成し、人々の生活に役立つよう利用される予定です。地下鉄1号線ベンタイン - スオイティエン、ナムリー橋、ラックディア、フオックロン、タンキータンクイ、またはドゥオンクアンハム、ホアンホアタム、チャンクオックホアン - コンホア接続道路、グエンヴァンリン - グエンフートー地下道などの道路などです。
特に、開業した地下鉄1号線は人々の願いに応え、市の公共交通システムの転換点となりました。これは、1区中心部とトゥドゥック市を結ぶ全長約20kmの初の都市鉄道です。近代的な設計を採用した地下鉄1号線は、交通渋滞を軽減するだけでなく、人々が便利に移動し、時間を節約できる環境を整備します。
特に、地下鉄1号線はハノイ高速道路と並行して高架を走り、近代的でダイナミックな交通インフラを形成しています。ホーチミン市は今後10年間で、中心部と各区を結ぶ全長約355km、7路線の地下鉄を完成させることを目指しています。ホーチミン市の公共交通機関は、この10年間で爆発的な成長を遂げるでしょう。
ホーチミン市の南玄関口であるグエン・ヴァン・リン通りとグエン・フー・トー通りの交差点では、2024年8月と12月に2本の地下道が完成し、開通しました。2025年の旧正月を前に、このプロジェクトでは地下道の覆面部分の道路部分を修復し、バリアを撤去して車両の通行を可能にしました。これはホーチミン市にとって特に重要なプロジェクトであり、幹線道路の交通渋滞問題を解決すると同時に、調和のとれた近代的なインフラの外観を創出します。
また、2024年には、ホーチミン市南部のフックロン橋とラックディア橋の2つの橋が開通し、老朽化が深刻な古い橋に取って代わり、人々を喜ばせています。（写真のラックディア橋は、グエン・ヴァン・リン - グエン・ヒュー・トー交差点の隣にあり、長年過積載状態にあったグエン・ヒュー・トー橋の交通量を分担しています。）
交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、2025年までに7区のラック・トム橋とラック・ドイ橋の建設プロジェクトを開始し、老朽化や脆弱化が進む4つの橋梁の架け替えを目指すと述べた。これらのプロジェクトは、ホーチミン市の交通インフラ整備戦略の一環でもあり、道路・橋梁網の近代化を図り、交通結節点に好ましい環境を整備することを目指している。
タンソンニャットゲートウェイエリアでは、ホアンホアタム通りの拡張プロジェクトと、チャンクオックホアン-コンホア接続道路の一部区間が、2025年の旧正月シーズンに間に合うように開通しました。これらの2つの路線は空港インフラの重要な構成要素であり、過密状態になりがちなエリアの交通負荷軽減に貢献しています。
2つのルートはまだ完全には完成していないものの、テト前の開通により、コンホア通りからホアンホアタム（トランコックホアンを結ぶ道路）までの交通、チュオンソン、ホンハー、ホアンヴァントゥー公園など空港周辺のルート、およびその逆の交通がより便利になり、ラッシュアワー時の渋滞が緩和されます。
特に、タンソンニャット空港T3ターミナルが運用開始（2025年4月30日予定）されると、この2つの路線が同期接続され、空港への行き来がより便利で迅速になります。
市の西側の玄関口に位置するタンキー・タンクイ橋とバホム橋は、長年未完成のままでしたが、ついに完成し、開通しました。他の多くのプロジェクトと同様に、この2つの橋も用地取得や法的手続きのために長らく「棚上げ」されていました。長年にわたり、地元住民は狭い道路と老朽化した仮設橋で生活してきました。今、広々とした清潔で美しい橋が架かり、この地域の景観は一新されました。
上記のプロジェクトに加えて、ホーチミン市は2024年に、テンルア通り、ドゥオンクアンハム通り、ルオンディンクア通りの一部、ナムリー橋、オンボン橋、国道50号線に平行する道路など、一連のプロジェクトを完了しました。2025年には、ホーチミン市は多くの重要なプロジェクトで交通インフラシステムの完成を継続しました。
ルオン・ミン・フック氏は、2025年を地域間連携プロジェクトの年と定めたと述べた。ホーチミン市は、ホーチミン市-モックバイ高速道路、環状3号線の建設加速、環状4号線への投資方針の承認など、一連の地域連携プロジェクトを開始する。同時に、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイなどのゲートウェイ高速道路の拡張、ベンルック-ロンタン高速道路の開通完了などを進める。
さらに、ホーチミン市は、ビンティエン橋、グエンコイ橋、グエンフートー通りの拡張など、南北軸の完成に向けた複数のプロジェクトを開始する予定です。さらに、ホーチミン市とロンアンを結ぶ50Bダイナミックアクシス、ホーチミン市内の七叉路や六叉路などの交差点における鉄橋、そして民主広場といった大規模交通軸についても、現在調査と投資準備が進められています。
2025年は、各級党大会決議の実施目標の達成最終年であり、ホーチミン市を新たな発展の時代へと全面的かつ同期的に推進するための重要な節目となる年でもあります。設定された目標達成により、ホーチミン市は確実に力強い変革を遂げ、インフラを整備し、人々の生活の質を向上させ、国際競争力を強化するでしょう。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm
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