ホーチミン市党委員会常務委員会の任務リストによると、市の38の主要プロジェクトを監督する13の作業グループがある。このうち、 政治局員でありホーチミン市党委員会書記のグエン・ヴァン・ネン氏は3つのプロジェクトを監視、検査、監督しています。
10兆ドンの洪水対策プロジェクトを待つ
ホーチミン市エリアにおける気候変動要因を考慮した高潮洪水対策プロジェクト（フェーズ1）は、総額約10兆VND（10兆VND洪水対策プロジェクト）で、2016年6月に開始され、2018年4月に完了する予定です。このプロジェクトは、サイゴン川右岸と市内中心部の約650万人が住む570平方キロメートルの地域における高潮洪水を制御し、気候変動に対応するのに役立ちます。
Trung Nam BT 1547 Company Limited（プロジェクト実施企業）によると、プロジェクトは2018年、2019年、2020年の3回中断されている。進捗に影響を与えているプロジェクトの中断の理由の1つは、いくつかの問題が発生し、契約の付録がまだ署名されていないことです。 2019年11月18日にホーチミン市人民委員会とプロジェクト実施の投資家および企業の間で締結されたBT（建設・譲渡）契約付録第4769/PL-UBND号によると、契約実施期間は2020年6月26日に終了したが、当事者はまだ契約延長付録に署名していない。したがって、プロジェクトの実施を継続する法的根拠はありません。また、この契約延長には付録がないため、プロジェクトの資本（国立銀行がBIDVを通じて資金提供）は支払い期間を延長できません。
その重要性と緊急性を考慮し、政府は2021年4月にプロジェクトを「救済」するための決議40/NQ-CPを発布した。次に、ホーチミン市人民委員会は国家銀行と協力してプロジェクト関連の問題に取り組みました。ホーチミン市人民委員会は、計画投資局を交渉チームのリーダーに任命し、関係部署や支部とすぐに調整して、投資家との契約付属書に関する交渉を組織する予定です。同時に、ホーチミン市人民委員会と国家銀行の間の作業セッションの準備のために、財務部にいくつかのコンテンツの実行を割り当てます（BT契約付録とプロジェクトの信用契約付録が署名された後）。
2023年3月、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長がムオン・チュオイ暗渠プロジェクトの現地視察を行った。 Trung Nam BT 1547 Company Limitedによると、2023年第1四半期に締結されたBT契約付録により、この問題は解消されたという。このプロジェクトは、投資家が建設を継続できるよう BIDV が支払い手続きを完了できるよう、国立銀行の意見を待っている状態です。現在までにプロジェクト全体の進捗率は93％に達し、そのうち6つの防潮水門はインフラ建設とゲート設置を完了している。今後2か月以内に資金が支払われれば、プロジェクトは2024年2月に完了し、試運転に入り、2024年5月にホーチミン市人民委員会に引き渡される予定だ。
ファム・ミン・チン首相とグエン・ヴァン・ネンホーチミン市党委員会書記が4月15日に地下鉄1号線に試乗した。写真：ホアン・トリウ
地下鉄1号線とタムルオン運河への期待
4月15日、ホーチミン市委員会のグエン・ヴァン・ネン書記、ファム・ミン・チン首相と作業代表団は、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）のラックチエック駅からスオイティエン駅までを視察・体験した。
ホーチミン市都市鉄道プロジェクト管理委員会（投資家）のグエン・クオック・ヒエン副委員長は、首相に地下鉄1号線の進捗状況を報告し、プロジェクト全体の進捗は95％に達しており、残る項目は主に歩道橋と駅であると語った。地下鉄1号線は、2023年末までに完成する予定です。ファム・ミン・チン首相は、投資家に対し、プロジェクトの残りの項目の進捗を引き続き加速し、2023年9月2日の祝日までにプロジェクトを完了するよう努めるよう要請しました。地下鉄1号線プロジェクトは、総投資額43兆7000億ドンを超え、2012年に開始されました。この地下鉄路線は、全長19.7km（地下2.6km、地上17.1kmを含む）で、地下駅3つ、地上駅11つを含む14駅で構成されています。 9回の輸送を経て、2022年5月に地下鉄1号線の全17編成がホーチミン市に到着しました。各地下鉄列車の長さは 61.5 メートルで、着席乗客 147 名と立席乗客 783 名を含む 930 名の乗客を運ぶことができます。最高設計速度は高架区間で110km/h、トンネル区間で80km/hである。
ホーチミン市党委員会書記が視察し、強く求めた3番目の重点プロジェクトは、今年2月に着工されたタムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河のインフラ整備と環境改善プロジェクトである。このプロジェクトの総投資額は8兆2000億ドンで、2025年に完了する予定である。プロジェクトは、ビンタン、タンフー、タンビン、ゴーヴァップ、ビンタン、ビンチャンの12区の7つの地区を通過する。したがって、このプロジェクトでは、全長 63 km を超える運河の堤防を建設することになります。長さ31kmを超える水路の浚渫。このプロジェクトでは、運河の改修と並行して、運河の両側に並行する交通路を形成します。
ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長によると、このプロジェクトは、近い将来に実施される予定のタムルオン・ベンカット流域の排水・廃水システムの改善と気候変動への適応のためのプロジェクトと、サイゴン西部流域の排水・廃水システムの改善と気候変動への適応のためのプロジェクトを組み合わせたもので、市の西部と北部地域の排水インフラの完成に貢献するという。
ホーチミン市党委員会のグエン・ヴァン・ネン書記長によると、38の主要プロジェクトを監督するための13の作業部会の設立は、「共有すべきものは共有し、修正すべきものは修正し、強化すべきものは強化し、対処すべきものは対処する」という精神に基づいているという。
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