ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン氏が会議で演説 - 写真：SGGP
これを受けて、ホーチミン市党委員会のチャン・ルー・クアン書記は、ホーチミン市全体の政治体制に対し、中央政府から割り当てられたホーチミン市の地下鉄6路線と国鉄2路線の完成に注力するよう要請した。特に、主要3路線（地下鉄2号線ベンタイン-タムルオン線、地下鉄2号線ベンタイン-トゥーティエム線、トゥーティエム-ロンタン線）については、明確な進捗マイルストーンを設定し、具体的な責任分担を行い、遅延や重複を回避しつつ、2030年までに完成させるよう求めた。
さらに、クアン氏は、市が12月19日にベンタイン-カンザー路線の起工式を開催する予定であるため、調整不足による待機や混雑を避け、進捗を確実にするために、各部署と支部に対して多くの作業を並行して実行するよう要請したと述べた。
同時に、ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、鉄道網開発の任務遂行における各部署、機関、セクターの進捗状況を全面的に監視するため、2つのガントチャート（進捗チャート）（1つは現在から2030年までと現在から2026年6月まで）を作成しました。
移住に関して、トラン・ルー・クアン氏は各プロジェクトにおける移住手配の優先順位を強調した。移住地がまだ完成していない間に人々が以前の居住地から移転しなければならない場合、市は移住地で住居が確保されるまでの間、家賃を支援する仕組みを設けている。
また、特別なケースを迅速に解決し、人々が住む場所だけでなく、長期的に生計と安定した生活の条件を確保するために、利便性が高く収益を生み出すことができる立地にプレビルド住宅基金の一部を算定して準備する必要があります。
また、実施中の透明性、正確性、利便性を確保するため、鉄道プロジェクトの影響を受ける人々の移住プロセス全体をデジタル化するよう要請した。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、関係部署、支部、ユニットに対し、有能な投資家を選定するよう要請した - 写真：SGGP
100%国有資本による都市鉄道公社設立の提案
ホーチミン市建設局長のトラン・クアン・ラム氏は、会議での報告で、 首相が承認した計画によると、ホーチミン市中心都市圏の国鉄網は7路線、総延長547kmであると述べた。一方、ホーチミン市の都市鉄道網だけでも27路線、総延長1,024kmに及ぶ。ホーチミン市は2030年までに約232kmの都市鉄道を完成させることを目指しており、総投資額は約196億7000万米ドルに上る。
2025 年から 2030 年の期間に、ホーチミン市は以下を含む 6 つの重要な路線への投資と完成に注力する予定です。地下鉄 2 号線 (ベンタイン - トゥティエム);トゥティエム - ロンタンルート。 ビンズオン新都市 - スオイティエン線;トゥ・ダウ・モット - ホーチミン市ルート;地下鉄 6 号線 (タンソンニャット - フーフー) のフェーズ 1。ベンタイン - カンザールート。
評価によると、中央政府とホーチミン市の予算は、総投資需要の約66%しか満たすことができません。そのため、ホーチミン市は、TOD（公共交通を活用した都市開発）モデルに基づく土地資金の活用や、特にBT（ビルド・トランスファー）契約を中心とした官民連携（PPP）手法など、追加資金を動員するためのプロジェクトを早急に策定する必要があります。
会議で、ホーチミン市開発研究所のチュオン・ミン・フイ・ヴー所長は、地下鉄システムへの投資、管理、同期運行を確実にするため、ホーチミン市人民委員会の管轄下に100％国有の都市鉄道公社を設立することを提案した。
会議で演説したホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、関係部署、支部、ユニットに対し、有能な投資家を選定し、ホーチミン市の新たな空間に合わせて鉄道ネットワークの全体計画を見直し、市全体の計画を更新し、2050年までのビジョンを掲げて2021～2030年のホーチミン市の計画を調整するよう要請した。
同時に、都市の発展に役立てるために、都市鉄道駅や車両基地周辺の交通経路方向（TOD）の都市開発区域計画の策定、評価、承認、調整を検討、組織します。
ヴー・フォン
出典: https://baochinhphu.vn/tphcm-hoan-thanh-truoc-3-tuyen-metro-trong-diem-truoc-nam-2030-101251115102742543.htm
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