ホーチミン市とMAURはベンタイン-スオイティエン地下鉄の運行開始時期を明確にしてほしい

ベンタイン・スオイティエン地下鉄線は8月末に試運転が行われた。写真：アン・トゥ

これは投資家が約束を破った回数であり、人々はそれをすべて覚えていることはできません。このプロジェクトに関する約束や約束は単なる空虚な言葉です。プロジェクトのマイルストーンのいくつかを簡単に振り返ってみましょう。

地下鉄1号線は、総資本17兆VND以上で2007年に承認されました。建設は2012年8月に開始され、2018年に完成し稼働開始する予定である。

2019年、ホーチミン市人民委員会はプロジェクト調整を承認し、総投資額を43兆7000億ドン以上に増額し、完成および商業開発スケジュールを2021年第4四半期まで延期した。

プロジェクトはその後も遅延を続け、2023年4月にホーチミン市人民委員会は工事完了時期を2023年第4四半期末に調整した。

しかし、永遠の「しかし」として、MAURは地下鉄1号線を商業運転にするには、2024年の初めから多くの作業を継続する必要があると述べた。

つまり、2024年もこのプロジェクトは引き続き実施されますが、完了するまでにはまだ多くの未完了の作業が残っています。何がいつ完成するかは、神のみぞ知る。

最近、地下鉄1号線に関するニュースが人々を喜ばせています。これにより、総量の約 96.5% が完了し、8 月末に全ルートのテストが行​​われます。マスコミはテスト走行を楽しそうな雰囲気で報道し、人々は地下鉄1号線が「走り出す」準備ができていることを期待していた。

しかし、それらはすべて単なる「説明用」の画像です。これまで、人々はテスト走行ではなく、本物のメトロを待っていた。

毎日、ベンタインからスオイティエンまでのルートでは、何万人もの人が自家用車で移動しています。彼らには、近代的で安全、清潔、便利な代替公共交通機関が必要です。テレビや新聞で報道されている地下鉄は、人々は乗りたがりません。

政府は国民に自家用車を制限し公共交通機関を利用するよう呼びかけているが、国内最大の都市の公共交通機関は古いバスだけだ。

首相の承認決定によると、地下鉄1号線は2023年第4四半期末に工事を完了する予定です。プロジェクトの完了時期は2024年から2028年で、これには2024年から2025年末までの請負業者の保証期間と2024年から2028年末までの運営および保守サポート期間が含まれます。現在、MAURは断念せざるを得ず、上記のロードマップを実行することはできません。

人々はテスト走行や用語、突飛な概念には興味がなく、HCMC と MAUR に「列車はいつ走るのか」という答えを求めている。

ソースリンク: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/tphcm-va-maur-hay-noi-ro-khi-nao-metro-ben-thanh-suoi-tien-lan-banh-1257274.ldo