政府の指導により、ベトナム米は記録的な輸出を達成し、圧倒的な勝利を収めました。

2023年、政府は価格上昇の中、米の輸出量を増やすよう指示しました。多少の躊躇はありましたが、結果として米の輸出量は過去最高を記録しました。1月下旬には、ベトナム企業が大型契約を獲得しました。

2月5日、ファム・ミン・チン首相は、2024年の生産・事業実施および社会経済発展への投資促進について、企業および関連会社19社と国家資本管理委員会との作業会議を主宰しました。達成された結果に決して自己満足したり満足したりしてはいけません。会議で首相は、長年実施されていないが断固として建設中で6か月以内に完成する予定のEVNの500kVライン3回路など、企業および一般企業の成果、成功と欠点、限界の両方の具体的な例をいくつか挙げました。PVNは困難な時期を経て、近年非常に前向きな成果を達成しています。空港公社は過去数年間低迷していましたが、今年は特にロンタイン空港の建設において、変革のために多くの努力を払いました。

会社.jpg — 19の国営企業と団体がファム・ミン・チン首相を出迎えた。写真：ナット・バック

ベトナム鉄道総公社は長年の赤字の後、効果的な革新を行い、2023年に黒字転換を果たした。首相も例を挙げた。2023年、政府は価格が上昇する中で米の輸出を増やすよう指示したが、複雑な世界情勢を背景に躊躇する意見もあった。しかし、首相によると、現在の米の収穫サイクルは約3か月であり、米の備蓄は保証されているため、輸出の機会を活かす必要があるという。その結果、記録的な量の米を輸出し、国内の食糧バランスを確保し、世界の食糧安全保障の確保に貢献した。最近、ベトナムがインドネシアとフィリピン（ベトナムの2大米輸入国）と政府レベルの米貿易協定に達したとき、北部食品公社の幹部たちは興奮した。その直後、1月下旬には、インドネシアの50万トン米パッケージのうち約35万トンをベトナム企業が獲得し、圧倒的な勝利を収めた。公社は、首相が今後も各国首脳との意見交換の内容に米貿易の内容を含め続けるよう提案した。ファム・ミン・チン首相は結びの辞で、これまでの成果や成果に陶酔したり、満足したり、主観的になったりしてはならないと指摘した。電気料金はぎくしゃくせずに適切に調整する。今後、首相は、大きな資源を保有し、大きな使命を遂行する公社や一般企業に対し、収益性の高い事業を行い、GDP成長率と国家予算にさらに貢献することを求めている。2024年までに国全体および公社・一般企業に対して、2023年よりも高い成果を達成することが求められている。首相は、委員会および公社・一般企業の活動に関する管理運営の観点と主要タスクグループに関する8つの主要な内容を明確に述べた。

特に、首相は投資と開発の促進に注力し、この問題における限界を克服し、重点的に投資を行い、国の3つの戦略的突破口（制度、人材インフラ）に注力すること、3つの旧成長原動力（投資、輸出、消費）を刷新し、新たな成長原動力（デジタル変革、グリーン変革、循環型経済、知識経済、共有経済）を追加することを強調した。また、政府首脳は、開発の潮流に適応するため、有効性・効率性向上に向けたガバナンス、人材の質の向上、財務、産業、投入資材といった3つの再編内容に重点を置くよう、承認された計画に基づき、企業および一般企業の再編を要請した。加えて、首相は地方分権化、権限委譲、行政手続きの簡素化、より積極的かつ能動的であることの推進を求めた。特に、企業は強い攻めの精神、勇気、自信、あえて考え、あえて行動し、権限の範囲内で責任を担うこと、原則を堅持しつつも具体的な業務遂行においては柔軟であること、そして市場経済の法則を遵守することを推進する必要がある。首相は、各企業の長年にわたる伝統と発展の歴史を絶えず推進し、新たな勢い、新たな動機、新たな成果、新たな勝利を生み出す必要があると指摘し、腐敗、消極的態度、浪費との闘いを積極的に推進し、待ち人や他人に頼る精神と闘う必要があると指摘した。同時に、毎年前年を上回るよう幹部、労働者、労働者の物質的、精神的生活を向上させ、社会保障の確保に積極的に貢献する必要があると指摘した。今後の具体的な任務を割り当て、首相はベトナム電力グループが電力不足を起こさないこと、ベトナム石油ガスグループが計画通り十分な石油とガスを確保すること、石炭鉱物グループが長期計画に基づき十分な石炭を確保すること、鉄鋼公司がタイグエン製鉄所フェーズ2拡張プロジェクト（TISCO 2）を完全に処理すること、ベトナム航空が損失を削減し、未解決の問題を解決することを要求した。ベトナム国営石油会社はガソリンと石油の不足を許していない…首相は、関係機関が不規則に、完璧主義にならず、性急にならずに、電気料金を適切に調整するためのロードマップを実施すべきであると指摘した。商工省は、石油事業拠点の管理メカニズムを、シンプルで確認と監視が容易な方向に改革すべきである…人事に関しては、党と国家の基準、条件、プロセス、規則に基づいて、公開性、民主主義、客観性、透明性を確保しながら、適切な人材を配置するよう首相は要請した。

多くの大規模プロジェクトにおける困難や障害の除去

近年、委員会は企業や一般企業と協力し、長年遅れている多くの大規模で重要なプロジェクトを含む、エネルギーと交通インフラに関する多くの投資プロジェクトを2023年に展開および完了するための困難と障害を取り除きました。具体的なプロジェクトには、ベンルック-ロンタイン高速道路の建設、100万トンの容量を持つチーバイLNG輸入港倉庫（2023年10月29日に完成し、稼働開始）、ハイフォン国際ゲートウェイ港のコンテナターミナル3番と4番の建設への投資、コンポーネントプロジェクト3-ロンタイン国際空港フェーズ1、タンソンニャット国際空港旅客ターミナルT3の建設、ノイバイ国際空港国際ターミナルT2の建設と拡張などがあります。フバイ国際空港ターミナルT2の建設（2023年4月28日に完成し、運用開始）、ディエンビエン空港の建設と拡張（2023年12月2日に完成し、運用開始）...2023年には、19社中15社の法人および一般会社が収益計画を完了し、計画を上回りました。19社中16社の法人および一般会社が税引前利益計画を完了し、計画を上回りました（ベトナム航空は計画と比較して損失を削減したのみ）。19社中16社の法人および一般会社が国家予算の支払いにおいて計画を完了し、計画を上回りました。

ベトナムネット

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