2024年から、シンガポールはパスポート不要の通関手続きをどのように適用するのでしょうか?

シンガポールのチャンギ空港は2024年から、パスポート不要の自動化通関手続きを導入する。（写真：CNA）

ジョセフィン・テオ通信大臣は、9月18日にシンガポールの移民法の複数の改正案が可決されたと述べた。「シンガポールは、自動化され、パスポート不要の入国手続きを導入する世界でも数少ない国の一つとなるだろう」とテオ大臣は述べた。

チャンギ空港では、入国審査場の自動化レーンにおいて、顔認識ソフトウェアとともに生体認証技術がすでにある程度使用されている。

しかし、ジョセフィン・テオ氏は、今回の変更により「乗客が入国審査場で渡航書類を繰り返し提示する必要性が減り、よりスムーズで便利な通過手続きが可能になる」と述べた。

生体認証は、手荷物預かりから入国審査、搭乗まで、さまざまな自動チェックインポイントで乗客が使用できる「固有の認証トークン」を作成するために使用される。これにより、搭乗券やパスポートなどの物理的な旅行書類が不要になります。

シンガポール通信省長官はさらに、データプライバシーとサイバーセキュリティに関しては、シンガポールの企業のみが入国管理局（ICA）に関連するITプロジェクトを実施できると説明した。従業員はプロジェクトに従事する前にセキュリティチェックを受け、許可を得る必要があります。サプライヤーは秘密保持契約に拘束され、違反した場合は刑事責任を問われる可能性があります。

チャンギ空港からの生体認証による出発については、チャンギ空港グループ (CAG) は ICA とのデータ共有契約に拘束されます。

乗客データは暗号化され、安全なデータ交換ゲートウェイを通過します。刑事法執行など、シンガポール移民法に定められた目的に限定されたデータへのアクセスおよび開示の要求を承認できるのは内務大臣のみです。

停電などのシステム障害の可能性に関して、ジョセフィン・テオ氏は、生体認証自動化システムには無停電電源装置などの「フェイルオーバー機能」が備わっており、旅行者は停電時でも自動化ゲートを使い続けることができると述べた。

また、特定の生体認証情報を提供できない乗客やデジタルに精通していない乗客でも、税関手続きの際に空港職員から支援を受けることができます。

世界で最も優れた空港として頻繁にランク付けされ、最も利用者数の多い空港の 1 つでもあるシンガポールのチャンギ空港は、世界中の約 100 の国と地域の 400 都市に飛行する 100 社以上の航空会社にサービスを提供しています。

同空港は今年6月に512万人の旅客を処理し、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが発生した2020年1月以来初めて500万人の大台を超えた。

チャンギ空港は、乗客数と航空交通量がパンデミック前のレベルに戻ると予想している。生体認証チェックインシステムにより、フライトの円滑な運航が促進されると期待されています。

シンガポールの通信大臣は「我が国の入国管理制度は、増加する乗客数を効果的に管理し、良好な入国審査体験を提供しつつ、安全を確保できなければならない」と述べた。

世界の航空輸送の未来

シームレスな輸送手段は世界中で人気が高まっており、生体認証技術が近い将来、世界の航空輸送業界の未来となる可能性があると観測者は言う。

2018年、ドバイ国際空港は生体認証「スマートゲート」を導入しました。これは顔認識を使用してわずか5秒で乗客の身元を確認します。乗客は物理的なパスポートに頼る代わりに、指紋や顔のスキャンによる認証も可能になる。

世界では、香港国際空港（中国）、成田国際空港、東京国際空港（日本）、デリーのインディラ・ガンディー国際空港（インド）、ロンドン・ヒースロー空港（英国）、パリ・シャルル・ド・ゴール空港（フランス）などでも顔認識技術がある程度使用されている。