テト期間中の道路パトロールと高速道路でバッファローを捕獲した話

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旧正月期間中は他の産業が休みとなり、より多くの事件が発生するため道路パトロールの警官がピーク日に入る。

ハノイ・ハイフォン高速道路は全長約106kmで、1日平均5万台の自動車、トラック、コンテナが通行していますが、「ベトナムで最も安全」と評価されている高速道路でもあります。

この安全に貢献しているのが、交通パトロール隊員（道路パトロール隊員）の役割であることは言うまでもありません。仕事は過酷でストレスが多く、危険も伴いますが、彼らは昼夜を問わず道路の隅々まで静かに見守り、交通の安全と安心を確保しています。

トゥアン・ドゥオン11.jpeg — 高速道路上の小さな物体でさえ、他の車両にとって危険となる可能性があります。写真では、パトロール隊が危険を回避するために交通を誘導しています。

3 つのチームがハノイ・ハイフォン高速道路全体の交通を巡回しており、シフトごとに平均して両方向に 150 ～ 180 km 走行することになります。

高速道路では、たとえ小さな物が落ちただけでも車が横転し、ドライバーが不注意で驚き、コントロールを失えば、悲惨な事故につながる可能性があります。そのため、パトロール隊員の任務は、散乱した物をできるだけ早く片付け、ビニール袋さえ残さないようにすることです。

ハノイ-ハイフォン高速道路に関連するあらゆる小さな事件は、パトロールチームによって写真に撮られ、タイムリーな処理のために直ちに報告され、道路を走行する車両の安全を確保します。

道路上に落下した大型物体で、すぐに移動できない場合、パトロール警官は特殊車両（上部に警告灯とサイレンを装備）を落下物体の前の車線に直進させ、「車線閉鎖」を展開し、方向指示器と反射プラスチックコーンを設置して警告します。警官は当該エリアに待機し、交通を規制し、他の隊員の救援を待ちます。

これは日中のことで、夜間には車両が遠くから明瞭に確認できるように警告灯が追加されます。

職業経験5年を持つハノイ・ハイフォン高速道路の巡回警官、フン・ヴァン・タン氏は、簡単な説明だけで、それがルート上のどの場所であるかをすぐに把握できます。

彼が通過するすべての道路は注意深く観察および検査され、気象状況、技術的条件、建設違反、安全通路などが監視され、警告および修正のための異常な兆候がすぐに検出されます。

ハノイ-ヒマーチャル・プラデーシュ州高速道路週間 .jpeg — *各シフトの終了後、パトロールスタッフは一緒に座り、経験を振り返ります。*

昼夜を問わず、雨天でも晴れでも、巡回警官たちは決して任務を怠りません。勤務終了後、タン氏と同僚たちは集まり、状況を分析し、互いの業務改善に役立つ教訓を導き出します。

タン氏は、最も大変なのは大雨と強風の時だと語りました。なぜなら、その時に事故が多発するからです。パトロール隊員は休みなくパトロールを続けなければならず、仕事はストレスフルです。交通事故が発生した場合は、隊員は早めに現場に到着し、記録と報告を行わなければなりません。多くの場合、パトロール隊員は交通規制に参加するために、炎天下の中、何時間も立ち続けなければならないのです。

「急ぎの仕事が入ったため、ご飯を茶碗に盛ってまた置き、すぐに立ち去らなければならなかったことが何度もありました」とタン氏は語った。

休暇や旧正月中のプレッシャーが高まる

第1パトロールチームのリーダーであるグエン・ヴァン・フン氏は、祝日や旧正月にはパトロールスタッフへの負担がさらに大きくなると述べました。この時期は路線上の交通量が大幅に増加し、車両関連の事故が多発するからです。

「旧正月に帰省し、安全に春を楽しむ人々の交通安全を確保するため、私たちは常に高い集中力を維持し、全職員を24時間体制で動員し、パトロールと点検を強化して、ルート上の安全を確保しなければなりません。」

また、私たちは出動情報を受け取り次第、常に出動準備を整えており、事故処理と顧客サポートに最速かつ最も安全なアプローチをとれるよう努めています」とフン氏は述べた。