UAE政府は、アラビア海を横断してインドの都市ムンバイと結ぶ高速鉄道の建設を検討している。
アラブ首長国連邦はフジャイラとムンバイを結ぶ海底鉄道の実現可能性を評価している。写真: iStock
フジャイラとムンバイを海底新幹線で結ぶという野心的なプロジェクトが実現すれば、ムンバイからアラブ首長国連邦（UAE）へ旅行する人々は将来、飛行機以外の交通手段の選択肢を持つことになるかもしれない。 UAEの国家顧問局はそのようなプロジェクトを検討しており、実現可能性に関する報告書を作成中であると、 Interesting Engineeringが10月9日に報じた。
アラブ首長国連邦は、世界一高い超高層ビルやドバイ沖に建設されたパームアイランドなどの大規模プロジェクトで有名です。しかし、UAEは次の大きなプロジェクトとして、アラビア海を横断し、インドの金融の中心地ムンバイと港湾都市フジャイラを結ぶことを目指している。この計画は2018年に初めて導入されたが、ドバイが建設を進めようとしたのはごく最近のことだ。
ドバイまで飛行機での移動時間は3時間以上かかります。高速鉄道への切り替えにより、UAEは移動時間を少なくとも1時間短縮したいとしており、列車は最高時速1,000キロで走行できる。しかし、このプロジェクトは、旅行ルートを変更したい乗客に役立つだけでなく、インドとの貿易の拡大にも役立つだろう。港湾都市フジャイラはインドへ石油を輸出し、ナルマダ川からの淡水はUAEへ送られる予定だ。
2つの敷地間の距離は2,000キロメートル未満だが、深海での建設は大きな課題となっている。当初の報告書では、トンネルを不透明な色のレンガで舗装する代わりに、観光用に透明な窓を使用できることも示唆されていた。使用される船舶の種類と建造プロセスの詳細は、実現可能性レポートに記載されます。このプロジェクトには、少なくとも数十億ドルという多額の投資資本も必要です。
水中建設の技術的な実現可能性は、これまでイギリスとフランスを結ぶ英仏海峡トンネルにとって克服すべき最大の障害であった。違いは、英仏海峡トンネルの長さがわずか56kmで、列車の速度が時速112kmと比較的低速であることです。これと比較すると、UAEのプロジェクトははるかに野心的で、50倍以上の大きさの線路を建設し、10倍の速度で列車を走らせることを目指している。
An Khang （ Interesting Engineeringによると）
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