ウクライナ、クリミアで「奇襲」を警告、ロシアは緊急対応

ロシア黒海艦隊の艦船（写真：AP通信）。

「今後、多くの驚きが起こるだろう。クリミア橋のことだけではない。この橋は破壊されるだろう」と、ウクライナ保安庁（SBU）長官のヴァシル・マリウク氏は、11月24日に放送されたSBUのテレビドキュメンタリーシリーズ「特殊作戦の勝利」の第1部で述べた。

マリウク氏は、ウクライナは「事実上、海軍作戦の理念を逆転させた」と付け加えた。

「我々はロシア無敵の神話を打ち砕いた」とウクライナ情報当局者は宣言した。

元欧州米陸軍司令官のベン・ホッジス退役中将は以前ニューズウィーク誌に対し、クリミア橋を標的にしたのは、クリミア半島を含むロシアが支配する領土を奪還するためのウクライナの反撃の一環だと語っていた。

ケルチ橋はロシア軍にとって重要な補給路であり、2014年にロシアが併合した黒海の半島クリミアへのモスクワ唯一の陸上接続路でもある。

ウクライナは昨年10月と今年7月に、全長19キロメートルの道路・鉄道橋を攻撃した。4車線の道路と2線の鉄道が通るこの橋は、ウクライナ南部におけるロシアの軍事攻勢を支える上で極めて重要である。

ニューズウィークが入手した衛星画像には、ウクライナによる2度目の攻撃後のケルチ橋鉄道の被害が写っており、英国国防省はこれをモスクワにとって重大な「安全保障上の負担」と評価した。

英国防省は「クリミア橋は、防空システムや航空機の配備など、多方面からの保護を必要とする重大な安全保障上の負担であることはほぼ間違いない」と述べた。

ウクライナの情報筋は、クリミア半島への攻撃、特にロシア海軍基地と艦艇を標的とした攻撃は、4ヶ月以上続く反撃作戦の不可欠な一部であることを確認した。彼らの目的は、半島を孤立させ、ロシアによるウクライナ本土での軍事作戦の継続を困難にすることにある。

黒海艦隊の課題

クリミア半島とロシアを結ぶクリミア橋（写真：ロイター）。

英国防省によると、ウクライナのクリミア侵攻によりロシア艦艇がセヴァストポリ港から撤退を余儀なくされたことで、ロシア黒海艦隊は数々の課題に直面している。

クリミア半島のセヴァストポリ市にあるロシアの黒海艦隊は、最近ウクライナによる数回の攻撃の標的となっている。

ニューズウィーク誌は、ロシアが昨年2月にウクライナで軍事作戦を開始して以来、黒海艦隊は旗艦モスクワや新型フリゲート艦アスコルドを含む同艦艇への攻撃を17回記録していると推定している。

ロシアの軍事ブロガーが10月1日と2日に共有した衛星画像には、ロシア黒海艦隊の艦船がウクライナからの攻撃のリスクを避けるため、母港であるクリミアからロシアの他の港へ移動したように見えることが示されている。

衛星画像には、ロシア黒海艦隊の最大級の艦艇数隻が南部クラスノドル地方のノヴォロシースク近郊の軍港に停泊している様子と、クリミア半島のフェオドシヤ港に停泊している小型艦艇の様子が写っている。

これらの艦艇には、ミサイルフリゲート「アドミラル・エッセン」と「アドミラル・マカロフ」の2隻、潜水艦3隻、大型揚陸艦5隻、小型ミサイル艦数隻、そして掃海艇が含まれます。これらの艦艇は当初、クリミア半島のセヴァストポリ港に配備されていましたが、現在はノヴォロシースクとフェオドシヤの2つの港に展開しています。

英国国防省は11月25日、黒海艦隊がノボロシスク基地を利用して巡航ミサイルを艦船に積み替える能力が、艦隊の作戦効果を左右する重要な要素となる可能性があると述べた。

「伝統的に、黒海艦隊はクリミア半島のセヴァストポリで巡航ミサイルの装填を行っている。しかし、この場所がウクライナの長距離攻撃に対してますます脆弱になっていることを考えると、ロシアはノヴォロシースクを最良の代替地と見なす可能性が高い」と英国国防省は付け加えた。

しかし、英国国防省によれば、「ミサイルの移動と再装填には、新たな輸送、保管、取り扱い、再装填の手順が必要になる」という。

英国防省は、ロシアの黒海艦隊がノボロシスクでいくつかの「兵站上の問題」に対処しており、それがモスクワによる定期的なカリブル巡航ミサイル攻撃の実施を妨げているとしてウクライナ軍が発言したと指摘した。

英国防省は「ロシアは、ウクライナに対する冬季攻勢の際に海上配備型巡航ミサイルを投入できるよう、こうした問題の解決を早めようとするだろう」と述べた。

英国国防省は、黒海艦隊の作戦の一部をノヴォロシースク港に移転させたのは、ウクライナからの攻撃の脅威を制限するためであり、また空軍と海軍の連携ギャップを縮めるためでもあると考えている。

ソース: https://dantri.com.vn/the-gioi/ukraine-canh-bao-dieu-bat-ngo-voi-crimea-nga-gap-rut-hanh-dong-20231126085210962.htm