オープンソース情報収集(OSINT)の専門家である著者H・I・サットン氏は、6月14日のNaval Newsで、モスクワはクリミア半島とロシア本土を結ぶ重要な橋の防衛を強化し続けていると述べた。
クリミア橋(別名ケルチ橋)は2度にわたり攻撃を受けており、ウクライナにとって間違いなく最大の攻撃目標リストに入っています。その重要性を考えると、ロシアとウクライナの紛争の中で、この橋がより積極的な警備を受けているのも理解できます。
そのため、ロシアは既に緻密なクリミア橋の防衛システムを緊急に強化している。外層は橋の端部に停泊している艀で構成され、現在は主橋の前方まで延長されている。これは、内層ネットワークと浮体ブームに加えて設置されている。
衛星画像と橋の映像を分析すると、これらの防衛システムに関する新たな詳細が明らかになったと著者のH・I・サットン氏は述べた。
さらに、必要に応じて橋の下の航路を完全に遮断するために、複数のはしけが前方に曳航されるよう配置されているようです。ロシアは2018年11月にも、ウクライナ海軍を遮断するために航路沿いに艦船を配備していました。この新たな防壁は橋から離れた場所に設置され、攻撃の標的となる可能性のある桟橋へのアクセスを遮断することを目的としています。
ロシアは、ウクライナのUSVによる攻撃からクリミア橋を守るため、防衛を強化している。写真:HIサットン/Naval News
ロシアが2022年2月にウクライナで「特別軍事作戦」を開始して以来、この重要な橋の防衛は強化されてきた。防空システム、発煙装置、レーダー反射船、クレーン、軍艦などが配備されている。しかし、これらの防衛システムの一部は不十分であることが判明している。今年3月には、橋の南側進入路を警備していた巡視艇「セルゲイ・コトフ」がウクライナの無人水上艦(USV)によって沈没した。
ウクライナはこれまで2度にわたりこの橋を攻撃しており、いずれもある程度の成功を収めています。2022年10月8日、トラックに隠された爆弾が主径間南側で爆発しました。爆発により道路橋の一部が揺れ、鉄道橋も損傷しました。ロシアは修復に数ヶ月を要し、橋を渡って輸送できる貨物に制限が課されました。2023年7月17日、ウクライナは再びこの橋を攻撃しましたが、今回は「シーベイビー」と呼ばれる小型潜水艦を使用しました。爆発により道路橋の一部が浮き上がり、崩落しました。
ウクライナのマグラV5無人水上車両(USV)がロシアの手に落ちた。写真:TWZ
これらの防衛措置から、ロシアがウクライナのUSVの脅威を非常に深刻に受け止めていることは明らかです。ウクライナ海軍、ウクライナ国防情報局(GUR)、ウクライナ保安庁(SBU)はいずれも、使用可能なUSVを保有しています。これらのUSVは、橋の一部を持ち上げて崩壊させるほどの爆発力を持つ大型弾頭を搭載する可能性があります。あるいは、橋脚を標的にすることも可能です。
クリミア橋がロシアによってなぜこれほど厳重に警備されているのかという疑問に対し、作家のH・I・サットン氏は、鉄道と道路が通るヨーロッパ最長のこの橋は、ロシアにとってウクライナ侵攻における重要な補給路となっていると述べている。特に鉄道は物資輸送に重要である。そして、ロシアがクリミアを併合した2016年に建設されたこの橋は、クレムリンにとって重要な 政治的シンボルとなっている。当然のことながら、ウクライナにとっても重要な標的となっている。
クリミア橋の燃料タンク、2024年6月8日。写真:ミリタルヌイ
ロシアは、攻撃を受けた貨物、特に燃料や弾薬が被害に遭うことで事態が悪化するのを防ぐため、橋を渡る高リスク貨物の量を最小限に抑えようと努めてきた。その代わりに、ロシアは海軍艦艇やフェリーを用いてこれらの貨物をクリミア半島へ輸送しようと試みてきた。
しかし、この目的で使用される上陸用舟艇と鉄道フェリーに対するウクライナの攻撃が成功したということは、これらの高リスクの貨物を再び橋を渡って輸送しなければならない可能性があることを意味する。
主径間南側の短い区間の両側にも橋脚が建設されている。これが代替ルートとなるのか、それとも防御壁の一部となるのかは不明である。
この橋は依然としてウクライナにとって重要な標的である。ロシアの強化された防衛システムがウクライナのUSVによる攻撃から橋を守れるかどうかは、まだ分からない。
ミン・ドゥック(海軍ニュース、ミリタルニイによる)
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/nga-gap-rut-hoan-thanh-he-thong-phong-thu-khong-lo-moi-cho-cau-crimea-a668494.html
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